tõstemehhanismide ja terminalide ehitamiseks; - osaliselt täidetud konteinerites on kauba nõutav kinnitamine keeruline; - tekil veetavad konteinerid võivad kergesti viga saada. 3. TRANSPORDIVAHENDITE ISELOOMUSTAJAD Mehhaniseerimisskeemi väljatöötamise seisukohalt on oluline ka transpordivahendite olulisemate iseloomustajate väljaselgitamine. Oluline on välja tuua just transpordivahendite, kui kaubavedajate iseloomustajad. FEEDER Feeder laevaks nimetatakse konteinerlaeva mahutavusega kuni 3000 TEU. Meie terminali kaudu fiideriga aasta jooksul merelt – maale ja vastupidi liigub kokku 356 250 TEU. Nädala jooksul 9 fiiderile laaditakse ja lossitakse 356 250 / 52 = 6851 TEU. Võtame fiideri ESM CREMONA mille mahutavus on 1 012 TEU. ESM CREMONA
* kaubapakk on kaubaalusel, mille mõõtmed on 1,6×1,2 m; ** k/v kandevõime täielik ärakasutamine. Ülesanne 3. Transpordivahendite iseloomustajad Mehhaniseerimisskeemi väljatöötamise seisukohalt on oluline ka transpordivahendite olulisemate iseloomustajate väljaselgitamine. Oluline on välja tuua just transpordivahendite, kui kaubavedajate iseloomustajad. Oluline on välja tuua järgmised näitajad: - transpordivahendi gabariitmõõtmed; - transpordivahendi kaubaruumi(de) mõõtmed, - transpordivahendi lastiluukide mõõtmed ja avamise süsteemid; - lastiseadmete olemasolu; - jms. Laevade ja vagunite andmed leiad tabelitest 4 ja 5.
IRU tegevusvaldkondadeks on tegelemine riigipiiride ületamise probleemidega, veolubade režiimide liberaliseerimisega, auto- juhtide töö- ja puhkeajarežiimiga, liiklus- ja tööohutusega ning teenindustaseme tõstmisega maan- teetranspordis. IRU esindab kaubavedajate, bussi- ja taksoirmade huve tagamaks majanduskasvu, ühis- konnaliikmete heaolu ning jätkusuutlikku inimeste ja kaupade liikumist maanteedel kõikjal maail- mas, olles initsiaatoriks eri riikide seadusandluse harmoniseerimisel ja turvalise liikluse tagamisel.
annaabi.ee 
