lekkeid ega värvuse muutust. Pakend peab vastama infole, mis on veokirjal ja näitama: · Nõuetekohast saadetise nimetust · UN-tüübi kinnitust · UN numbrit · Ohumärgised 14. Kui laadimine on lõpetatud, sulgeda korralikult treileri/konteineri uksed ja plommi kaubaruum. Ohtliku kauba veol EI tohi: 1. Aktsepteerida laadimist/laadimiskorraldust, kui pole saadud kaubasaatjalt kirjalikku deklaratsiooni ohtliku kauba kohta! Mitte alustada sõitu ilma ohtusjuhendita 2. Vastu võtta kaubakonteinerit ilma kehtiva ohutusplaadita(mereveol) 3. Lubada treileri/konteineri vedamist, millel on küljes ohumärgised, mis ei vasta tegelikkusele! 4. Kasutada(lubada paigaldada) ohutustahvleid, mis on vigastatud ja kulunud 5. Hoida hoiatustahvleid/märgiseid lahtiselt kabiinis 6
), kaubaühikute liik ja arv, kauba kirjeldus (ingl number and kind of packages; description of goods), kauba brutokaal (ingl gross weight) ning mõõtmed (ingl measurement); · liinikonossemendis võib puududa märge tekile laaditava kauba ja selle eest vedaja vastutusest vabastamise kohta; tänapäeva liinilaevanduses, kus sageli on kasutusel ilmatingimustest mittesõltuvad pakendiliigid (nt. konteinerid), on vedajal õigus paigutada kaup ülatekile kaubasaatjalt luba küsimata (v.a. kui laadimistingimustes sisaldub keelav märge selle kohta); · info prahiraha (veotasu) ja muude lisanduvate tasude kohta on üksikasjalikum kui tramplaevanduse konossemendis (ingl freight details, charges etc.); · liinilaevanduses ei kasutata kaipäevade mõistet, laevadel on kindel graafikuga määratud seisuaeg sadamates, kuid siiski võib konossemendis olla üleseisuraha (ingl
· Veose eest vastutuse ülemineku aja koha kohta veoahelas. · Erinevate tegevuste konkretiseerimine. · Luua arusaam terminoloogiast. 2. Reguleerida protsesse veoahelas, mida seadusandlusega ei ole reguleeritud. Kui ei ole kokku lepitud teisiti, sisi kehtivad käesolevad tingimused: · Võlaõigusseadus · CMR · Veoste laadimise ja kinnitamise eeskiri · EEA üldtingimused. Saadetise all mõistetakse · Ühest lähtekohast ja ühelt kaubasaatjalt ning ühte sihtkohta ja ühele saajale, ühe veokirjaga saadetud kaupa, mis on laaditud ühte sõidukisse. Pakkeühik ja veopakend. · Pakkeühik on veopakendis lahutamatu kauba kogus. · Veopakend on kauba käsitlemise lihtsustamiseks ja veose ohutuse tagamiseks veoprotsessil. Veopakend peab võimaldama kauba kohtkindlat kinnitamist kaubaruumis. Pisipakk. Pisipakiks loetakse saadetist, mille kogukaal ei ületa 35kg ja mis koosneb ühest pakkeühikust. Pisipaki pakkeühiku
annaabi.ee 
