üle rahvusvaheliste piiride kehtib õiguslikes raames. Arvestades suur eksporti ja importi tolliasutustes kasutatakse riskianalüüsi, et määratleda milliste isikute, kaupade ja transpordivahendite kontroll on vaja teha ja kui põhjalikult. Riskijuhtimise tehnikad on kasulikud turvalisuse ja edendamise tõstmiseks. Valikuliselt liigitades reisijaid ja kaupa kiiremaks läbivaatuseks tollipunktis. Madala riskiga reisijaid ja kaubasaadetisi tõmbavad ligi vähe tähelepanu ja sekkuvad vähem tollitöötajatega. See võimaldab tollitöötajatel kiiresti ning võimalikult turvaliselt oma tööd teha. Tollikontrolli positiivseteks külgedeks on parem inimressursside jaotus, tollitöötajad saavad tegeleda madala riskiga reisijategaja kaubaga vähem ja kiiremini ning personal teeb oma tööd efektiivsemalt. Tänu tollikontrollile on paljudes riikides selle tõttu tulu suurenenud. Tollipunktis umbes 10-20% kaubast ja reisijatest
Sissejuhatus Tänapäeval on trantspordimajandus ilma õhusõidukiteta lausa mõeldamatu: kõik kaugemad reisid sooritatakse harilikult ikka lennukitega. Kiireloomulisi kaubasaadetisi ja postikotte liigub lennujaamade tõstukitel ja trantsporttööridel iga päev kümnete tonnide viisi. Raske on üle hinnata õhusõidukite tähtsust ka sõjanduses. Geoloogide rännakutel, metsatulekahjude avastamisel ja kustutamisel, elektriliinide ja gaasijuhtmete kontrollimisel, jääluurel, kalaparvede järgimisel, viljapõldude ülevaatusel, metsloomade jahil, suurte mastide püstitamiseks ja väga paljudel siin loetlemata töödel on lennukeid ja koptereid muutunud tihti
Odavlennuirmad suudavad pakkuda reisijateveol hinnataset, millega maismaatransport ei suuda võistelda. Kohe lennundusajastu algul hakati posti vedama lennukitega. See kiirendas postisaadetiste liikumise kiirust mitu korda. Edaspidi hakati postisaadetiste kõrval lennukitega vedama ka väikse- maid kaubasaadetisi. On teada, et Saksamaal tehti lennunduses kaubaveoga algust juba 1911. aastal. Seega võib väita, et kaupa on Euroopas veetud lennukitega juba rohkem kui sajand. Õhutranspordi areng viimase viiekümne aasta jooksul on olnud muude transpordiliikide arengust kiirem. Reisijate- ja kaubaveo käive on suurenenud selle aja jooksul enam kui sada korda.
annaabi.ee 
