Vajalik segamise aeg sõlutb segu plastsuset ja segisti suurusest. Suurem segisti ja jäigem segu nõuavad pikemat segamise aega. Minimaalne segamise aeg kõig 1 kuni 3 minuti piires. Segamisel segu tuheneb ja maht väheneb. Betooni transport ja paigaldus Betooni transpordi segistist pagalduskohale võib jagad akahte ossa: ehituplatsiväline- ja sisenetransport. Betoon tuuakse tehasest ehitusplatsile tavaliselt autosegistiga, harvem ka kallurautoga. Kallurautoga transportimisel esineb kaks tehnoloogilist probleemi segu tardumise ja kihistumise oht. Tardumine oleneb peamiselt ajast ja vähem temperatuurist. Segu valmistamisest tema paigaldamiseni ei tohiks minna üle tunni. See määrab ära betooni võimaliku transportimise kauguse (linnades 20 25 km ja maarajoonides 30 -35 km). Segu kihistub transportimisel erinevate tõugete mõjul ja muutub ebaühtlaseks; jämedamad terad vajuvad põhja, tsement ja vesi kerkivad pinnale
Materjalide ettevalmistamine seisneb liiva sõelumises (vajaduse korral), liiva ja vee soojendamises (talvel), lubja kustutamises või jahvatamises jne. Doseerida võib kaalu või mahu järgi (analoogiliselt betooniga). Minimaalne segamise aeg on 2...3 min. Krohvimördid vajavad üldiselt põhjalikumat segamist. Kipsi sisaldavatele mörtidele segatakse kips juurde alles töökohal, sest kips tardub väga kiiresti. Tehases valmistatud mört tuuakse ehitusplatsile kallurautoga. Mördi transportimisel on samad problee-mid, mis betooni puhulgi. Paremini taluvad transportimist lubi- ja savimördid, halvemini tsementmördid. Üldse pole transporditavad kipsmördid. Mörtide kasutamiskõlbulikkuse aeg sõltub sideaine tardumisajast. Seismisel mört mõnevõrra kihistub. Seepärast tuleb teda töökastis aegajalt segada. Kuivsegude kasutamisel jääb suur osa nimetatud probleemidest ära. Kokkuvõte:
..0,72, kus Vb - segistist saadava segu maht, V l - segistisse asetatud liiva maht, Vt - segistisse asetatud tsemendi maht, Vk - segistisse asetatud killustiku maht. Saadava betoonisegu maht on veidi suurem killustiku mahust. Betooni transpordi segistist paigalduskohale võib jagada kahte ossa: ehitusplatsi väline- ja sisene transport. Betoon tuuakse tehasest ehitusplatsile tavaliselt autosegistiga, harvem ka kallurautoga. Kallurautoga transportimisel esineb kaks tehnoloogilist probleemi - segu tardumise ja kihistumise oht. Tardumine oleneb peamiselt ajast ja vähem temperatuurist. Segu valmistamisest tema paigaldamiseni ei tohiks minna üle 1 tunni. See määrab ära betooni võimaliku transportimise kauguse (linnades 20...25 km ja maarajoonides 30...35 km). Segu kihistub transpordil esinevate tõugete mõjul ja ta muutub ebaühtlaseks; jämedamad terad vajuvad põhja, tsement ja vesi kerkivad pinnale
Killustik ja vesi segatakse. Seejärel lisatakse tsement, liiv ja ülejäänud vesi. Mõnikord tehakse betooni ka nii, et algul segatakse läbi kuivad ained ja alles siis lisatakse vesi. 8.8. Betooni transport, paigaldus ja hooldamine Betooni transport. Transpordi segistist paigalduskohale võib jagada kahte ossa: ehitusplatsi-väline transport, ehitusplatsi-sisene transport. Betoon tuuakse tehasest ehitusplatsile tavaliselt kallurautoga. Kallurautoga transportimisel on kaks ohtu - segu võib tarduda ja kihistuda. Tardumine oleneb põhiliselt ajast. Segu valmistamisest tema paigaldamiseni (koos transportimisega) ei tohiks kuluda aega üle ühe tunni. Seega on võimalik linnades transportida segu 20...25 km kauguselt, maapiirkondades aga 30...35 km kauguselt. Transpordil esinevate tõugete mõjul võib betoonisegu kihistuda ja muutuda 111 ebaühtlaseks
annaabi.ee 
