sõidab veidi paremini, näeb palju parem välja ja maksab napilt rohkem. Mugavus Jäik kere, adaptiivne vedrustus ja madalapõhjalised istmed tähendavad, et sõit Sciroccoga ei tundu väga turbulentne. Istmete paigutus on hea, kuid pikematel reisjatel võib taga istudes veidi kitsas olla, kuna lagi on madalam kui Golfil. Sõites on kuulda ka mõõdukat tuulekohinat ja rehvimüra, eriti veel valikulise klaasist panoraamkatusega. Jõudlus Scirocco mudelivalikus on 1.4l TSI, kaks kaheliitrist turboga neljasilindrilist 197-hobujõulist (nagu Golf GTI-l) ja 260-hobujõulist (R-mudelil) mootorit, lisaks veel kaheliitrine turbodiisel. 197-hobuseline 2.0T mootor võib olla pealtnäha sama kui Golf GTI-l, kuid väändemomendi tõus on tunda madalamatel pööretel mis tekitab tunde, et konkreetne isend on kiirem (kuigi mõlemad kiirendavad 0-100km/h 7.2 sekundiga). Kuna 1.4TSI on ,,topeltlaaduri" süsteemiga
· Paljude arvates peaksime jooma umbes kaheksa klaasi (kaks liitrit) vett päevas. Mõned meist ei suuda sellele mõeldagi. Kuid kas teadsid, et see ei pea olema paljas vesi, vaid sobib ükskõik milline vedelik? No mitte just karastusjoogid ega alkohol, kuid neis kaheksas klaasis võib lisaks veele loksuda nii tee, piim kui ka puuviljamahl. · Kui tahad kindel olla, et saad oma kaks liitrit vedelikku päevas kätte, hoia käeulatuses kaheliitrist pudelit oma lemmikvee või suhkruvaba mahlaga. Tee näiteks plaan, et enne kui hakkad töölt koju minema, peab pudel tühi olema. Kontoris on pudelit mugav laual hoida ja sealt aeg-ajalt juua. Ära mine koju enne, kui pudel on tühi! · Hommikul söö kõht täis. Kui sul pole aega, võta endale see aeg! Söö kõike tervislikku: jogurtit, täisteraröstsaia, müslit, kaerahelbeputru, puuvilju või muna. Kui oled hommikul kõhu täis söönud, ei tahagi sa enne järgmist
Subar Impreza 555 kujunes lühikese ajaga samasuguseks klassikuks, nagu seda olid Lancia Stratos või Ford Escort RS. Tööd Impreza kallal alustas Prodrive, Subaru koostööpartner 1992. aastast, ja debüüt sai teoks järgmise aasta Soome rallil. Esimene täishooaeg Impreza 555 mudelile oligi 1994. aasta. Impreza 555 tõestas end nii kruusal kui ka asfaldil. Imprezal kasutati sama kaheliitrist lamamootorit, mis oli olnud Legacyl. Tehnoloogiliselt kõige edumeelsem oli Impezal ülekandesüsteem. Lisaks poolautomaatsele käigukastile, mida sõitjad said oma tahtmise järgi sisse ja välja lülitada, oli Imprezal juba esimesest etteastest kasutusele aktiivne keskdiferentsiaal. Colin McRae vaatemänguline sõidustiil ja Impreza 555 edukad etteasted kasvatasid tublisti Subaru müügiedu tavaautode turgudel. Korsika
annaabi.ee 
