Anduritelt saadavad analoog-/digitaalsignaalid iseloomustavad tegelikku protsessi olekut suletud automaatreguleerimissüsteemides, mida juhib tööstuslik loogika-kontroller (PLC ingl). Seega omavad andurid igas automatiseeritud protsessi juhtimises info varustajana olulist rolli. Esitatud väljavõte andurite kohta on pärit Lucas-Nülle tarkvarakeskkonnast L@Bsoft. 4 Andurid jagunevad oma ühendusviisilt kahejuhtmelisteks ning kolmejuhtmelisteks. Kahejuhtmelised andurid lülitatakse koormusega (elektromagnetilisereleega) jadami-si. Seepärast mõjutab neid lahutatud olekus jääkvool (residual current ingl) ning su-letud olekus pingelang (voltage drop ingl). Kolmejuhtmelistel anduritel on peale kahe toitejuhtme veel kolmas väljundjuhe, kuhu ühendatakse koormuse üks klemm (koor-muse teine klemm ühendatakse toiteallikaga). Erinevatel anduritel võivad olla erinevad väljundsignaalid – NO või NC kontaktid, või mõlemad
Sellises vrgus tekib maahenduskohas vaid mahtuvuslik vool ja see maahendus ei mjuta faasidevahelist pinget ega treiimi. Odavneb vrgu hind, sest pole vaja maandusjuhet. Isoleeritud neutraali kasutatakse: 1. Kolmefaasilises vrgus pingetel 6...35kV, kus lhisvoolud maasse ei leta lubatud suurusi. Kui lhisvoolud letavad lubatud suurusi, hendatakse vrgu neutraali reaktor, mis suurendab Z. 2. Kolmefaasilised kolmejuhtmelised vrgud kuni 1kV, niteks 3*220V. 3. Kahejuhtmelised alalisvooluvrgud. 4. Kik madalpingevrgud, kus on inimeste kaitseks vaja ette nha kaitsemeetmed. Kui vrgu neutraali on hendatud suure impedansiga element ( 0 < Z < ), nimetatakse sellist vrku kompenseeritud vrguks, sest vrgu neutraali hendatud induktiivne reaktiivtakistus kompenseerib liinide mahtuvuslikud takistused. Sellega saavutatakse: - neutraali lhisvoolude vhenemine, maahenduskohas elektrikaar kustub ja ei pleta sooni lbi.
d Skeemitehnikas kasutatakse laialdaselt pikki liine, mis kujutavad endast hajuparameetritega lülitusi. Nad koosnevad soon piltlikult lõpmata suurest arvust väga väikestest induktiivsustest, mahtuvustest ja takistustest, mis jaotuvad pikki liini ühtlaselt. d ie le k t r i k Liinid võivad olla kahejuhtmelised või koaksiaalsed. Liinides võivad tekkida pinge ja voolu kulglained (levivlained) ja v a r je seisulained (seisevlained). Kulglaine pinge ja voolu suhe kujutab endast lainetakistust. Liini lainetakistus on aktiivne ja ei sõltu liini pikkusest, vaid on määratud liini parameetritega. D 138 D
märgulamp hiljemalt pidurdamise alguses. Kontrolllambi korrasolek peab olema kergesti kontrollitav; 11) autorongi katkemise korral peab vedukit olema võimalik pidurdada mitte väiksema tõhususega kui see on ette nähtud rikkepiduriga pidurdamisel; 12) abipiduri energiatarve peab olema rahuldatud selliselt, et see ei vähendaks rikkepiduri tõhusust; 13) 1990. a või hiljem valmistatud, autorongi kuuluva vedukauto ja selle haagise pidurisüsteemid peavad olema kahejuhtmelised: ühe juhtme kaudu pumbatakse haagise pidurisüsteemi õhku, teise juhtme abil juhitakse haagise pidureid; 14) üle 3,5 t täismassiga haagiseid vedava vedukauto pidurid peavad vastama järgmistele nõuetele: · vedukauto rikkepidurite lülitumisel peavad sujuvalt tööle rakenduma ka haagise pidurid; · kui vedukauto mitmest pidurikontuurist üks lakkab toimimast, peab toimiv kontuur lülitama sujuvalt tööle kas osaliselt või täielikult haagise pidurid;
annaabi.ee 
