Mahtuniversaal on mõõtudelt suurem kui sedaan, universaal ja laugpära. Seda tüüpi sõidukid sobivad väga hästi suurematele peredele ja on eriti mugavad ka taksokasutuses. MPV-de levik algas Ameerikast ja tänaseks on need pereautodena ühtmoodi populaarsed kõikjal maailmas. Sele 7 Pontiac Trans Sport (ipocars) 2.6 KABRIOLETT Kabriolett on kupeele sarnane sõiduk, mille katus on eemaldatav. Kabrioletid jagunevad pehme katusega ja kõva katusega kabriolettideks. Pehme katusega kabrioleti katus võib olla valmistatud spetsiaalsest veekindlaks tekstiilist või vinüülist. Kõva, elektriliselt või hüdrauliliselt kokkupakitava katusega kabrioleti katused valmistatakse kas 9 alumiiniumist, terasest või komposiidist.Kahekohaline kabriolett, millel on kerge katus ja mis on mõeldud peamiselt lahtiselt kasutamiseks on rotster. Sele 8 Pontiac GTO Convertible (Carfolio) 2.7 MAASTUR
hobujõuline mootor aitas parendada auto kiirendusomadusi ja avas võimaluse kasutada seda tulevastel veokitel, aga ka kergetel tankidel ja iseliikuvatel relvadel. Uue mootoriga varustatud sõiduauto sai koodnimetuse GAZ 11-73. Selle esimesed näidised valmisid 1938. aastal. Uue mootori kõrval oli tehtud mitmeid täiustusi nagu pikemad esivedrulehed, efektiivsemad pidurid, uus instrumendipaneel jms.GAZ 11-73 mudel võeti aluseks GAZ 11-40 kabrioleti loomisel, mille tootmine paraku tänu sõjale katkes. Kuid V.A. Gratchevi poolt disainitud GAZ 61 oma kõikide vedavate ratastega läks masstootmisse. See mudel oli võimeline ronima kuni 38-kraadisesse mäkke ning ületama kuni 720 mm sügavusi koolmekohti. Mõnede spetsialistide arvates oli maastikuauto GAZ 61 teatud ratastega varustatuna isegi parem kui poolroomikmasinad. 1930-te aastate lõpuks arenes GAZ tehas
1975. aasta Impala tõi üle Caprice esiosa. Istmetele, uksepaneelidele ja armatuurlauale tehti uuendusi. Muudeti ka raadiot ja kliimaseadmete välimust. Spidomeeter näitas nüüd kuni 110 miilini tunnis ja juurde lisati ka kilomeetrid. Ametlikult tutvustati ka katalüüsmuundurit, jahutusvedeliku tenperatuuri andurit ja HEI(High Energy Ignition)süsteemi, kuigi see oli juba salaja eelneval aastal valikuna kasutusel. Oli ka Chevroleti täissuuruses kabrioleti viiman aasta ja neljaukselised mudelid said uue katusekujunduse. Peale 1975. aastat lõpetati kaheukselise hardtop Sport Coupe tootmine, mis jättis Coustom Coupe ainukeseks kaheukseliseks Impalaks 1976. aastal. 10 6. GENERATSIOON Autoturul toimunud muutuste ja uuenenud nõudmiste tulemusena muutis Chevrolet aastal 1977 taaskord Impala disaini
annaabi.ee 
