AIDS. Samasugune arvukuse vähendaja on ka sõda. Sõda hoiab rahvaarvu veidigi kontrolli all. See on julm meetod, seda küll, kuid peaaegu ainuvõimalik. Nüüd veidi põhjalikumalt eespool tõstatatud väitest, et sõjad ei kao iial. Vastupidist väita oleks väga utoopiline. Samas võib sõdade vorm aja möödudes tundmatuseni muutuda. Ei kasuta me ju praegugi enam vibusid ega kiviheitemasinaid. Tulevikus võivad aset leida mehitamata sõjad, kus inimesed osalevad vaid juhtpultide taga. Ehk siis nn. robotite sõda, masin masina vastu. Võitjaks jääks parema tehnikaga pool. Sõda oleks veretu, aga ikkagi sõda. Kas ja millisel määral on säärane idee teostatav, näitab aeg (halastamatu, nagu sõdagi). Niisiis on sõdadel peale halbade külgede ka arvukalt positiivseid jooni. Siiski jäävad need negatiivsetele joontele alla. Aga sõjad on. Ja jäävad. Ütleb ju rahvatarkuski - ründa ise, või saa rünnatud. Seega - jälle sõtta
Alumised värvikihid peavad konserveerima metalli ja tagama korrosioonikindluse. Neid nimetatakse krunt-värvideks. Neid võib olla 2-3 kihti. Seejärel kantakse algse katte värvid 1-2 kihti ja seejärel lõpliku katte värvid 2-3 kihti, mis peavad tagama kulumiskindluse. Kasutatakse spetsiaalseid selleks loodud tekivärve, mis on eriti kulumiskindlad ja ei karda merevee mõju. Teatud kohtades, kus liiguvad või töötavad inimesed (haalamisseadmete ja tekimehhanismide juhtpultide ümbruses kantakse tekile viimasena spetsiaalne libisemisvastase värvi kiht. Värvkate on odavaim tekikatte viis. Puitkate ehk tekiplangutus. Tekiplangutus kaitseb tekki nii korrosiooni, kulumise kui ka vigastuste eest ja osaleb teatud määral teki üld- ja kohaliku tugevuse tagamisel. Vööriosas kasutatakse pikiplangutust kus tekiplangud on paralleelsed diametraaltasandiga. Plangud kinnitatakse värvitud teki külge peitpoltide või piikide abil. Poldiaugud suletakse puitkorkidega
Backup reziimis. Sammu asendit Backup reziimis kontrollitakse visuaalselt sammu asendi näidikult. Minnes üle reservjuhtimisele, lähevad peamasinate pöörded automaatselt reservreziimi pööretele 635 P/min, mis vastab sõukruvi pööretele ca 121 P/min. Reservjuhtimissüsteem on elektriliselt eraldatud peajuhtimissüsteemist, omades selleks ka eraldi toite automaatlülitit , tagamaks sammu muutmise (laeva juhitavuse) peasüsteemi rikke korral. Ka sammu asendi indikatsioon ja CPP juhtpultide valgustus on elektriliselt eraldatud peasüsteemist ning omab eraldi automaatlülitit. 50 Rolls-Royce KaMeWa muudetava sammuga sõukruvi karakteristikud. 1. Kombinaator-reziimis: Joon 1 - kahe PM töö korral Joon 2 ühe PM töö korral 2. Konstant-pöörete reziimis: Joon 3 kahe PM töö korral Joon 4 ühe PM töö korral
annaabi.ee 
