importija viib kaubad edasi ostjale. Põhivedu on ettevõttelt (kodumaal) otse ostjale (välismaal). Otseveod veod vahetult kauba saatjalt kauba saajale Süsteemsed veod kokkuvedu terminali ja jaotusvedu terminalist kauba saajale. 7.1 Suurlinna jaotuslogistika Otsitakse keskkonnasõbralikke transpordi- ja logistikalahendusi suurlinna elanikkonna varustamiseks kõige eluks vajalikuga. Eesmärgid on: - minimeerida veokordade arvu - kasutada jaotusautosid tootlikult ja efektiivselt - vähendada keskkonna- ja mürasaastet 8. Suundumusi transpordilogistikas: - IT lahenduste edasine levik (raadioandmeside, EDI/XML, mobiilside) - Transpordi ümbersuunamine 8.1 Transpordi ümbersuunamine: selliste veoviiside eelistamine, millel on infrastruktuuri läbilaskevõime ülejääk ja mille välismõjud on suhteliselt väikesed 8.2 ,,Kasutaja maksab" ja ,,saastaja maksab" pritsiibid
ummikutega kaasnevatele probleemidele lahenduse leidmine, „pargi ja reisi“ süsteemi korraldamine ja suurlinna jaotuslogistika, mille raames otsitakse keskkonnasõbralikke transpordi- ja logistikalahendusi suurlinna elanikkonna varustamiseks eluks vajalikuga. • Suurlinna jaotuslogistika eesmärgid on järgmised: – minimeerida veokordade arvu ühe piirkonna jaotusvedudel – kasutada jaotusautosid klientide teenindamisel tootlikult ja efektiivselt – vähendada keskkonna- ja mürasaastet – teha jaotusveod kesklinnas lühikese aja jooksul, vastuvõetavate kuludega, liiklust täiendavalt koormamata ja keskkonda säästvalt 8. Suundumusi transpordilogistikas • IT-lahenduste edasine levik – Raadioandmeside – EDI/XML (elektrooniline andmevahetus) – Mobiilside (nt mobiilpositsioneerimine, globaalpositsioneerimine)
Metsaveoautod on ehitatud spetsiaalselt metsamaterjali (palkide) veoks ja neid kasutatakse üldjuhul koos metsaveohaagistega. (Pilt 3.4) Jaotusautod on kahe- või kolmeteljelised veoautod, mis veavad kaupu ladude ja termina- lide läheduses enamasti kuni mõnesaja kilomeetri pikkustel veomarsruutidel. Jaotusautosid kasu- tatakse tavaliselt terminalide jaotuspiirkondades kauba jaotus- ning kokkuveoks. Need on varus- tatud enamasti tagaluuktõstukiga, mis hõlbustab laadimistoiminguid. Jaotusautode seisuaeg veoste maha- ja pealelaadimisel on sageli pikem kui nende sõiduaeg. Tavaliselt kehtib see linnades tööta-
annaabi.ee 
