indikaatorvõimsuse ehk pumba sisemise võimsuse. n PiV s Ni = L = n [kW]. 60 × 1000 60 × 1000 Osa pumba indikaatorlikust võimsusest kulub pumbasiseste lekete ja hüdrauliste takistuste ületamiseks. Seega pumba kasulik võimsus, mda kasutatakse vedeliku tõstmiseks vajaliku nivooni on indikaatorvõimsusest väiksem hüdrauliste ja mahuliste takistustele kulutatud võimsuse võrra. Neid kadusid arvestab pumba indikaatorlik kasuregur,mis on kolbpumba kasuliku võimsuse ja indikaatorvõimsuse suhe ehk pumba mahulise ja hüdraulise kasuteguri korrutis N k= i Ni Nk i = ehk i = vh , kus v - on mahuline kasutegur ja Ni h - on hüdrauline kasutegur. Pumba mahuline kasutegur arvestab lekkeid kolvi ja silindri ,kolvisääre tihendite vahel ja klappide ebatihedust . Hüdrauliline kasutegur arvestab vedeliku voolamise kohalikke ja hõõrdetakistusi.
9 * 0,88 = 1899 (kW) m mehaaniline kasutegur, kahetaktiline mootor, väärtus m = 0,86...0,92. Valin m = 0,88 mootori prototüübi efektiivne võimsus Ne arvutakse välja valemiga: N e = N i * m (kW) N e = 7920 * 0,88 = 6969,6 (kW) See on mootori väntvõllilt saadud võimsust. Ta on indikaatorvõimsusest mehaaniliste kadude ületamiseks kuluva võimsuse võrra väiksem. indikaatorlik kütuse erikulu bi arvutakse välja valemiga: Ps * t b i = 433 * (kg/kW * h) * L o * Ts * Pi 0,20 * 10 6 * 0,95 b i = 433 * = 0,186 (kg/kW * h) 1,3 * 0,5034 * 308 * 2,19 efektiivne kütuse erikulu be arvutakse välja valemiga:
kolvi imikäigu algul kõrge vaakumi ja voo kiiruse tõttu tekkida vedelikuvoo katkemini ja küllastunud auru mullid. Kui imikäigu teisel poolel katkenud vedeliku voog jõuab kolvile järele tekitades kerge hüdraulilise löögi, kuid pumba tootlikkusele erilist mõju avaldamata. Juhul kui vedeliku voog kohtub kolviga alles survekäigu ajal, võib tekkida väga tugev hüdraliline löök kolvile, imiklapile ja tootlikkus väheneb järsult. Küsimus 8. Kolbpumpade indikaatordiagramm, indikaatorlik võimsus ja kasutegur. Pumpamishäirete diagnoosimine indikaatordiagrammi järgi. Kolbpumba indikaatordiagramm annab sõltuvuse kolvi (joon 9) edasi-tagasi käigu (2S) jooksul kolbpumba silindris valitseva rõhu ja ruumala vahel p=f(Vs) = f() ehk surve muutust ühe töötsükli jooksul. Joonis 9 Silindris oleva rõhu määramiseks on hakatud kasutama mõõteriista, mida nimetatakse indikaatoriks. Siit ka nimetus indikaatordiagramm.
indikaatorvõimsuse ehk pumba sisemise võimsuse. n PiV s Ni = L = n [kW]. 60 × 1000 60 × 1000 Osa pumba indikaatorlikust võimsusest kulub pumbasiseste lekete ja hüdrauliste takistuste ületamiseks. Seega pumba kasulik võimsus, mda kasutatakse vedeliku tõstmiseks vajaliku nivooni on indikaatorvõimsusest väiksem hüdrauliste ja mahuliste takistustele kulutatud võimsuse võrra. Neid kadusid arvestab pumba indikaatorlik kasuregur,mis on kolbpumba kasuliku võimsuse ja indikaatorvõimsuse suhe ehk pumba mahulise ja hüdraulise kasuteguri korrutis Nk= i Ni Nk i = ehk i = vh , kus v - on mahuline kasutegur ja Ni h - on hüdrauline kasutegur. Pumba mahuline kasutegur arvestab lekkeid kolvi ja silindri ,kolvisääre tihendite vahel ja klappide ebatihedust . Hüdrauliline kasutegur arvestab vedeliku voolamise kohalikke ja hõõrdetakistusi.
Inditseerida on võimalik ainult aeglasepööretega mootorit . Keskmise indikaatorkasutegur väiksem. võlli metalli elastsusmoodul, Ip- võlli lõike inertsmoment ja kiirepöördelistel mootoritel pole see võimalik ajami suurest Liigõhu teguri suurenemisega vahemikus =1...3 indikaatorlik Mehaaniline kasutegur. inertsist tuleneva mõõtmisvea tõttu. kasutegur suureneb . See on seotud kütuse parema põlemisega ja Mootori mehaaniline kasutegur arvestab sisepõlemismootori Keskmise ja kiirekäiguliste mootorite keskmise indikaatorrõhu heigaasidega soojuskadude vähenemisega. Edasisel liigõhuteguri võimsuse leidmiseks tuleb kasutada spetsiaalseid diagnostikaaparaate
annaabi.ee 
