Kui mootori silindrid (hülsid) on kulunud ettenähtust rohkem siis puuritakse (koonitakse) need järgmisse remontmõõtu ning vastavalt sellele mõõdetakse vastavad kolvi mõõtmed. Kolbe ei remondita. Kui on tegemist alumiinium plokiga milesse on sisse pressitud malmhülsid, siis vahetatakse uute hülsside vastu koos kolbidega. Ja sellist silindrit ei remondita! Silindri pind peab olema peegelsile vastaval juhul remonti! Silindri koonilisust ja ovaalsust mõõdetakse indikaatorkellaga. Ja kui see ületab 0,1 0,2 mm või silinder on kulunud rohkem kui 0,2 mm siis silinder puuritakse järgmisse remontmõõtu. Pärast puurimist toimub koonimine kus silindri seintele töödeldakse õlisooned. Remontmõõtmed on tavaliselt iga 0,5 mm järgi suuremad ( I 0,5mm, II 1,5mm, III 1,5mm ... ). Võib olla ka iga 0,2 mm järgi (0,2 0,4 0,6 jne). Mootori koostamisel, kui on tegemist remontimata mootori plokiga on tehase poolt selekteeritud silindrid iga 0,01mm järgi.
LABORATOORNE TÖÖ 5 Astmelise võlli radiaalviskumise mõõtmine Töö käik 1. Tutvusin radiaalviskumismõõdikuga, indikaatorkellaga ja selle hoidikuga. 2. Tegin võlli eskiisi, mõõtsin nihikuga võlli läbimõõdud ja kandsin need eskiisile. 3. Seadsin võlli radiaalviskumismõõdikusse. 4. Kinnitasin indikaatori hoidikusse ja seadsin hoidiku nii, et indikaatori mõõtevarb oleks risti mõõdetava pinnaga. Indikaatori mõõtevahemik esimesed 10 skaalajaotist osuti teise pöörde algusest on indikaatori kõige täpsem koht, sest seda kontrollitakse alati (lubatud mõõtemääramatus seal
Tuleb meeles pidada, et tingimata on vaja valida niisugune freesimisskeem, kus freesi kruvisoone suund ja spindli pöörlemissuund on erinevad. See on seletatav sellega, et juhtudel, kui freesi kruvisoone suund ja spindli pöörlemissuund on erinevad, on lõikejõu teljesihiline komponent P suunatud spindli poole. Seega nimetatud jõud surub freestorni spindli avasse, mitte aga ei kisu torni koos freesiga spindli pesast välja. Freesi viskumise kontrollimiseks kasutatakse spetsiaalset indikaatorkellaga mõõteriista. Freesidel läbimõõduga kuni 100 mm ei tohi lõikeservade radiaalviskumine ava suhtes kahel naaberhambal ületada 0,02 mm ja kahel vastashambal 0,04 mm.Tugiotste viskumine ei tohi freestornil kontrollimisel olla üle 0,02 mm freesidel pikkusega kuni 50 mm ja üle 0,03 mm freesidel pikkusega üle 50 mm. Kahe naaberhamba radiaalviskumine ei tohi freesidel 100 kuni 125 mm olla üle 0,02 mm ja freesi enda viskumine - mitte üle 0,05 mm; läbimõõduga üle 125 mm -
olla suuremad kui: · kuni 17" nimiläbimõõduga velje korral 5,0 mm; · 17...20" nimiläbimõõduga velje korral 7,0 mm; · üle 20" nimiläbimõõduga velje korral 9,0 mm. Ratta lõtku A (vt joonis 27) mõõdetakse rehvi mustri servalt. Joonis 27. Ratta lõtku mõõtmine. Kontrollimine: vaatluse, lõtkutestri, rismuse ja nihiku või indikaatorkellaga. Kood 312. Käänmik (käändtelg), rooli ja pendelhoob ning nende liigendid Nõuded: käänmik (käändtelg), rooli ja pendelhoob ning nende liigendid peavad vastama valmistaja juhendile ja olema selle kohaselt kinnitatud ning nendes ei tohi olla märgatavat lõtku, pragusid ja jääkdeformatsioone. Lõtkuks ei loeta liigendi amortiseerivat liikumist. Kontrollimine: vaatluse või lõtkutestriga. Kood 313. Rooliamortisaator
annaabi.ee 
