mille otsad töödeldakse kommutaatori järgi nõgusaks. Tõmberelee klemmidel võib esineda suur pingelangus, kulunud kontaktide pärast. Kui tõmberelee ei rakendu, kontrollitakse lülitusrelee ja süütelüliti seisukorda. Käiviti töötab aeglaselt- rikke põhjuseks võib olla käiviti mähiste ja kommutaatori lestade lühised. Kulunud laagritega käivitil puutub ankur vastu poolusekingi. Ühendusjuhtmete kinnituskohtades võib ka olla viga. Harjade kulumine, nõrgad harjavedrud, must kommutaator, isoleeritud harjahoidiku ühendus kerega need võivad olla samuti põhjuseks. Tõmberelee ankur ei püsi lülitatud asendis- enamasti on viga akus, sest mahutavus on kauasest kasutamisest vähenenud. Pinge madaldub nii palju, et tõmberelee lahutub. 6 Käiviti ei pööra väntvõlli- käiviti undab aga väntvõll ei pöörle, on viga vabakäigusiduris, mis libiseb läbi
väldib pöördemomendi ülekandumise vastupidises (hoorattalt käivitile) suunas. Käivitite rikked ja hooldamine 1. Käiviti rikked a. Käiviti ei tööta. · Kontrollida ühendusjuhtmeid. · Harjade halb seisukord. · Tõmberelee kontaktide kulumine. b. Käiviti töötab aeglaselt · Kommutaatori klemmide lühis · Mähise lühis · Laagrite kulumine · Juhtmete ühendus halb · Kulunud harjad · Nõrgad harjavedrud · Must kommutaator · Tõmberelee kontaktide kulumine. c. Tõmberelee ankur ei püsi lülitatud asendis · Vigane või laadimata aku · Vigane hoidemähis · Lülitusrelee vale reguleering · Käiviti ei pööra väntvõlli · Vabakäigusiduri rike · Hammasratta puudulik hambumine · Sidurdusmehhanismi vale reguleering · Nõrk vedru · Käiviti on lahti. d. Käiviti ei lahutu · Kulunud käiviti puksid (laagrid)
Harjad, mis Tagasivoolureleel võib esineda järgmisi rikkeid. on Vs võrra ara kulunud (keskmiselt kuni 8 mm), tuleb 1. Kontaktid ei lahutu, mistõttu aku tühjeneb kiiresti. vahetada. Uue harja ots tuleb veidi nõgusaks viilida, et ta Põhjus võib olla kontaktide kokkukeevitumises (tekib liiga liibuks kogu pinnaga vastu kommutaatorit. Nõrgad või väikese kontaktivahe korral), ankru vedru nõrkuses ja purunenud harjavedrud asendatakse samuti uutega. voolumähise lühistumises. Generaatori ja relee-regulaatori riketest annab märku 2. Kontaktid ei sulgu, mistõttu puudub aku laadimisvool. aku laadimise kontroll-lamp. Korras generaatori ja relee- Rike võib olla tingitud liigsest vedru pingusest, suurest regulaatori puhul kustub lamp generaatori pööretel 900 ... ankru ja südamiku vahest või pingemähise katkestusest. 252
annaabi.ee 
