2. ROOLISÜSTEEM JA ROOLIVÕIMENDI Roolilatt: Ülesanded on Roolirattapöörde muutmine rattapöördenurgaks ning auto täpne suunamine kõigis sõiduolukordades[4]. Ehitus: Roolireduktori keres olev kaldhammasratastega väikeratas hambub hammaslatiga. Latt liigub juhikutes ning taldrikvedruga suruk hoiab teda pidevalt hammasratta vastas[4]. Rooliratta pöördliikumine muudetakse rööpvarda kulgliikumiseks hammaslattülekande abil. Hammaslattreduktor võib olla püsiva või muutliku ülekandesuhtega. Püsiva suhte korral on hambasamm kogu hammaslati pikkusel ühesugune, muutliku suhte korral on lati keskosas hambasamm suurem (ülekandesuhe väiksem), mistõttu rool on keskasendis kiirem(kuigi raskem)- tekib rataste vahetuma pööramise tunne[4]. Sele 5. Roolilatt[5] 13
Sellega saavutatakse libisemiseta veeremine. Rataste kergemaks pööramiseks võib rooli koosseisu kuuluda veel roolivõimendi. Roolimehhanismi suuremad osad on rooliratas, võll ja reduktor. Kui võlli ümbritseb toru, nimetatakse neid koos roolisambaks. Reduktori detailid paiknevad roolikarbis, mis on kinnitatud auto kere külge. Varem kasutati sõiduauto roolis peamiselt tigureduktorit, kuid koos küünalvedrustuse levikuga on valitsevaks muutumas hammaslattreduktor. Tigureduktori korral pöördub koos rooliratta ja võlliga tigu, mis hambub rulliga. Seetõttu nihkub rull piki teo keeret edasi ja pöörab roolihoovaga ühendatud võlli. Et see võll paikneb roolivõlliga risti, nimetatakse teda ristvõlliks. Roolihoob on otseses ühenduses ajamiga. Kui liigutame rooliratast ühe pöörde ulatuses, nihutab ka tigu rulli edasi ühe oma sammu võrra. Järelikult liigub roolihoob roolirattast palju kordi vähem. Pöördemoment muutub aga
järgmistele nõuetele: - Ei tohi olla lõtku otsesõidu asendis; - Väike hõõrdumine ja suur kasutegur; - Suur jäikus; - Reguleeritavus. 79. Rooliülekande tüübid a)Tigu-rullreduktor ülekandemehhanismis on kaks võlli ja reduktor b) Tigu-väntreduktor tigu-sõrm mehhanism c) Tsirkuleeriv-kuulreduktor kuullaagrid käivad läbi d) Hammaslattreduktor hammasratas jookseb mööda hammaslatti SAAB KA NII: · Juhi lihasjõul käitatav rooliülekanne · Võimendiga rooliülekanne (rattaid pööratakse juhi lihasjõul ning mehaanilise energiaallika jõul) · Hüdrostaatiline rooliülekanne (rattaid pööratakse üksnes sõiduki energiaallika jõul 80. Rataste seadenurgad Rooli kinemaatika ja esisilla ehitus peavad
annaabi.ee 
