liikuma . Veojõu allikaks on mootor . Veojõudu saab reguleerida juht: Ø Muutes mootori pöördemomenti (gaasipedaali vajutamisega) . Ø Muutes käigukasti ülekandearvu (käikude vahetamisega). Veojõu abil tasakaalustatakse kõik liikumist takistavad jõud , nagu veere -, õhu -ja tõusutakistus , inerts Kui veorattad hakkavad kohapeal ringi käima, on veojõud ületanud veorataste ja teepinna vahelist haardejõudu . Haardejõud - sõltub veorattale langevast massist ja haardetegurist. Haardetegur - iseloomustab auto rataste ja teekatte vahelist haardumist. See näitab , kui suur on libisemise tekitamiseks vajaliku jõu suhe auto kaaluga . Tee olukorda iseloomustavad haardeteguri väärtused . Auto peatumisteekonnad meetrites 1-sek. reageerimisaja puhul. Tee olukorda iseloomustavad haardeteg. väärtused Auto peatumisteekond m-s 1-sek. reageerimisaja jooksul Kiirus pidurdamise alguses
· Aeglustusteekonnal toimub tegelik pidurdamine. Aeglustusteekond kasvab võrdeliselt kiiruse ruuduga. · Pidurdusteekond on aeglususteekonna ja rakendusteekonna summa. · Peatumisteekond on pidurdusteekonna ja reageerimisteekonna summa LIIKLUSOHUTUS LIIKLEMISE ERIOLUKORRAD Pidurdamine Pidurdamise efektiivsus sõltub suurel määral haardetegurist mida väiksem see on, seda pikemaks võib minna pidurdusteekond. Kui autol puudub blokeerumatu pidurisüsteem (ABS), siis tuleks pidurdamisel libedal teel kasutada mootoripidurdust ning jalgpiduripedaalile vajutada nõrgemalt ja katkendlikult (tippides). Sellisel juhul välditakse juhitavate rataste blokeerumist ja auto on ka pidurdamise ajal juhitav. Seda põhimõtet on jälgitud ka blokeerumatute pidurite (ABS) loomisel.
63-Mis ülesanne on mehaanilistes transmissioonides differentsiaalil? Pneumoratastraktorite ja -vedukite diferentsiaalid on varustatud lisaseadmega (diferentsiaali lukk), mis võimaldab diferentsiaali blokeerida, vältimaks ühe vedava ratta läbilibisemist. Vanematel masinatel on see seade vastava juhtimishoova või -pedaaliga sisse- ja väljalülitatav. Kaasaegsetel masinatel, millel seda peetakse vajalikuks, toimub diferentsiaali blokeerimine automaatselt, sõltuvalt rataste haardetegurist toetuspinnaga. 64-Kuidas liigitatakse tööpõhimõtte järgi hüdraulilised trandmissioonid? a) mahulisteks e hüdrostaatilisteks ja b) hüdrodünaamilisteks. 65-Nimetage hüdrodünaamiliste transmissioonide tüüpilised kompaktsed koostud? 1 peasidur , 2 hüdropump, 3 süsteemi juhtimisaparatuur , 4 hüdromootorid, 5 vedavad rattad 66-Nimetage mõned enamlevinud kombineeritud transmissioonid. Kombineeritud transmissioonid saadakse
annaabi.ee 
