Pumpade, ventiilide, mootorite ja (p). Suurema viskoossusega töö- silindrite valmistajad kasutavad vedelike kasutamisel vajatakse suure- komponentide testimisel mineraalõli, maid filtreid. kuna see kaitseb seadmeid korrosiooni Töövedelikku lisatud lisandid läbivad vastu. Mineraalõlide võimet kaitsta üldjuhul filtri. Juhul kui kasutatakse metalle korrosiooni vastu saab tõsta filterelemente millede puhastusaste on lisandite lisamisega, mis moodustavad 5 µm või kõrgem tuleb hüdrosüsteemis metalli pinnale vetttõrjuva kile, mis kasutatavad töövedelikud eelnevalt neutraliseerib õli vananemisest tekkinud testida sobivusele antud tingimustega. korrosiooni suurendavad lagunemisproduktid. Kokkusobivus ja vahetatavus teiste Peale komponentide testimist vedelikega
filtreid on 7bar ja pärast filtreid 5,5bar. Kütusesüsteemi trassile (üks trass kahele peamasinale) on paigutatud kaks kahepoolset kütusefiltrit. Esimene neist on paigutatud ettevalmistussüsteemi ette. See filter on kahepoolne, ühel pool on manuaalfilter ja teisel pool automaatfilter. Automaatfilter koosneb kerest, elektrimootorist, neljast filtreerimiskambrist, filterelementidest, jaotustorust ja sõelast. Kütus siseneb ava kaudu, läbib sõela minnes edasi jaotustoru ümbrusse. Filterelemente on igas filtreerimiskambris kaks tükki. Manuaalfilter on puhastatava elemendiga. Õhu eemaldamiseks filtritest on mõlemil üleval õhutuskraanid ja sette eemaldamiseks korgid põhjas. Teine filter on paigutatud peamasinatest tuleva lekkekütuse trassile. See on tavaline kahepoolne käsifilter puhastatavate filterelementidega. Vesi eemaldatakse filtri põhjakorgi kaudu. Filtrist tulev puhastatud kütus juhitakse tagasi deaeratsioonipaaki.
filterelemendid (küünlad) 3. Mustunud kütus juhitakse puhastuskambrisse ning see voolab läbi filterelementide väljastpoolt sissepoole. Puhastatud kütus liigub küünalde seest filtri väljundisse 4. Selle protsessi ajal filterelemendid puhte filtri asuvad reservkambris, eraldi aktiivsest kambris. Väljudklapp 6 ja õhuklapp 7 on kinni. Siis kui künlad on umistunud, diferentsiaalrõhuandur 11 on sisselülitud pneumaatiline ajam 5. Pneumatiline ajam pöörab filterelemente ja läbi musta filtri kütus enam ei liigu. Diferentsiaalrõhuandur annab signaali väljundklappile 6 ja õhuklappile 7 avanemiseks. Õhuressiverist 8 tuleb õhk künla sisse mööda kanali 9 ja puhub välja rasked osakesed läbi väljaklappi. Pärast läbipuhumis periodi klappid 6 ja 7 sulgevad. 32 2.3.1.4 Kõrgsurvepump Kõrgsurvepump annab täpselt reguleeritud kogustes ja suure surve all kütust pihustile, kus see pihustatakse silindrisse
d)Käivitage mootor Käitage masinat kümne minuti vältel reservrežiimis, enne arvutirežiimi lülitamist e)Võtke käivituskaablid lahti 1) Võtke negatiivne käivituskaabel masina massi küljest lahti. Seejärel eemaldage see kaabel abiaku küljest 2) Võtke teine käivituskaabel lahti aku plussklemmi küljest. Seejärel eemaldage see kaabel abiaku küljest Töötamine tolmuses ja liivases piirkonnas Õhupuhasti Kontrollige regulaarselt filterelemente ja peske või vahetage neid olenemata ettenähtd intervallidest. Sulgege hüdroõli paagi täiteava kork tihedalt. Vältige liiva ja tolmu sattumist hüdrosüsteemi. Töötamine rannikupiirkonnas Kontrollige, kas kõik korgid, poldid ja muud kinnitusvahendid on korralikult pingutatud. Iga päeva lõpul peske masin põhjalikult üle ning vältige soola sattumist elektriseadmetesse ja hüdrosilindritesse. Töötamine märjal ja pehmel pinnasel Puhastage masin
annaabi.ee 
