Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"ettevedu" - 3 õppematerjali

TRANSPORT JA EKSPEDEERIMINE II KT
16
docx

TRANSPORT JA EKSPEDEERIMINE II KT

sihtkohad ja hinnad - veo aeg sõltub väljumiste sagedusest ja transiitajast (otse- või vahelaadimistega, ooteaeg vahelennujaamades) - lähte-, siht- ja transiitlennujaamade terminaalide võimalustest konkreetset saadetist käsitleda - väiksemad/kergemad kaubad liiguvad TLL lennujaamast lennuki pardal (reisilennuk) - suuremad/raskemad kaubad lennuliini RFS (road feeder service) või DSV autoga ettevedu hub’i (HEL, ARN, FRA, AMS) või kaubalennukiga (nt DHL Aviation) o  Pakendamine Pakendamine on saatja kohustus. Sobilik transpordipakend pakub kaubale piisavat kaitset kogu transpordiaehla vältel ja vastab kolmele põhilisele kriteeriumile: tagab pakendi sisu puutumatuse, kaitseb kaupu väliste vigastuste eest ja ei ohusta teisi kaupu, inimeste tervest ega keskkonda (nt ei leki). Enamik kauba kahjustusi on põhjustatud ebapiisavast pakendist. Mida

Logistika → Transport ja ekspedeerimine
34 allalaadimist
Sadamapraktika aruanne
25
docx

Sadamapraktika aruanne

kukkumist teeloleku ajal. Puid lastitakse tugipostide ülemise servani ning kui sinnani on lastitud, siis võib laev sadamast lahkuda. 2) Puiduhake Kõigepealt veetakse last sadamasse kliendi polt korraldatud autotranspordiga ja auto tühjendatakse sadamalaos, kus frontaallaadurid aunastavad toodud lasti. Umbes 4-5 tundi enne eeldatavat laeva saabumise aega sadamasse alustatakse lasti ettevedu laost kaile, kus frontaallaadurid kuhjastavad lasti. Kui laev on sadamas ja valmis lastimiseks, siis kutsub stividor kohale mobiilse hüdraulilise kraana ning alustatakse kauba laadimist laeva trümmi. Lasti tõstmiseks kasutatakse greiferit ning samal ajal, kui kraana lastib kaupa, siis frontaallaadur lükkab pidevalt kaupa kraanale ette, et töö seisma ei jääks. Vajadusel toimub laeva lastiruumides ka lasti tihendamine, milleks kasutatakse buldooserit

Majandus → Praktika
61 allalaadimist
Logistika õpik
1072
pdf

Logistika õpik

läbima erinevaid inspekteerimisi või võivad saada keelu mõnda varem planeeritud sadamasse sisenemiseks. Näide: Uksest ukseni veo hind ühele 20-jalasele külmutuskonteinerile Tartust (Eesti) Hobartisse (Tasmaania) Ettevedu Tartust Tallinna – 150 € THC departure Tallinna sadamas – 80 € B/L – 20 €/komplekt Merevedu (tingimus FIOS) – 2600 USD Reefer surcharge 5% mereveo tasust CAF 1% – mereveo tasust

Logistika → Logistika alused
676 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun