jahutisse, kondenseeritakse ja kogutakse destillaadina. · Ainete eraldamine: Orgaaniliste ainete eraldamine destillatsioonil põhineb üksikühendite keemistemperatuuride erinevusel. Kui segu komponentide keemistemperatuurid erinevad vähe (vähem kui 50°C), ei ole neid lihtdestillatsioonil võimalik täielikult eraldada, kuigi ka sel juhul on destillaat rikastunud kergemini keeva komponendiga. Destillatsiooni käigus väheneb madalamal temperatuuril keeva komponendi kogus eraldatavas segus pidevalt. · Keemistemperatuuri määramine lihtdestillatsiooni abil: Lihtdestillatsiooni abil saab hästi määrata vedelike keemistemperatuure, see lihtsustab ainete identifitseerimist. Tavaliselt määratakse keemistemperatuurid termomeetriga destillatsiooni käigus nii, nagu kirjeldatud punktis 1.1. Mõõdetakse aine aurude temperatuuri aurude temperatuur ühtib destillatsiooniseadmes keeva vedeliku temperatuuriga. Termomeetri asetamisel keevasse vedelikku
jahutisse,kondenseeritakse ja kogutakse destillaadina. Orgaaniliste ainete eraldamine destillatsioonil põhineb üksikühendite keemistemp.-de erinevusel. Kui segu komponentide keemistemperatuurid erinevad vähe (vähem kui 50°C), ei ole neid lihtdestillatsioonil võimalik täielikult eraldada, kuigi ka sel juhul on destillaat rikastunud kergemini keeva komponendiga. Destillatsiooni käigus väheneb madalamal temperatuuril keeva komponendi kogus eraldatavas segus pidevalt. Destilleerimist kasutatakse vedelike puhastamiseks mittelenduvatest või vähelenduvatest lisandites, näiteks destilleeritud vee saamine looduslikust veest. Ainete puhastamist destilleerimise abil on otstarbekas rakendada järgmistel juhtudel: · Puhastatav aine on toatemperatuuril vedelas olekus. · Vedelik on suhteliselt puhas (mitte üle 10% lisandeid). · Vedelikus sisalduvad lisandid on mittelenduvad (näiteks tahked osakesed) või vähelenduvad.
). 127 126 128 ö Mootorrattad 12 9 Mootorrataste, motorollerite ja mopeedide jõuülekande peamised näitajad on toodud tabelis 8. Kähe võlliga käigukasti näitena vaatleme mootorratta «Dssepr» MT-9 käigukasti (joon. 72). See on varustatud ka tagasikäiguga. Käigukasti üksikosad paiknevad mootorist eraldatavas alumiiniumisulamist karteris. Siduriga ühendatud vedav võll l on tehtud ühes tükis esimese, teise ja tagasikäigu hammasratastega, neljanda käigu hammasratas on võllile kinnitatud liistuga. Kolmanda käigu hammasratta pöör- dumist võllil takistavad ta rummu hambad, mis hambuvad neljanda käigu hammasratta omadega. Tagasikäigu vah e h am m as r at as 11 pöörleb vabalt karteri tagumise seina avasse pressitud lühikesel teljel 12. Vahehammasratas on pidevas hambumises
annaabi.ee 
