Maksimaalne hoonete arv krundil on 3. Täpsemad andmed on antud ehitusõiguste tabelis asendiplaanil. (tabeli seletus joonis 1) Krundile Kakumäetee 52 (krunt 1) ei ole täiendavaid piiranguid. Muinsuskaitseobjekt Kakumäe tee 54 seab lisapiirangud hoonestusalale krundile Kakumäe tee 56 (krunt 2). Kruntide ümber võib rajada kuni 1,2 m võrkaia ja tuleb tagada mõistlik haljastus. Arhitektuurinõuded. Kuna tegemist on elamumaaga, siis säilitada hea ehitustava kohaselt eramule ümbruskonda sulanduv arhitektuuriline välimus. Ehitusmaterjalidena kasutada puitu või kivi välisfassaadi viimistlemisel. Värvitoonidena kasutada pastelsemaid ümbruskonda sobivaid toone. 1.4. Transport ja liikluskorraldus Planeeringu transpordiskeemi koostamisel on tuginetud olemasolevate teede lahendusele ja ratsionaalsusele. Kakumäe tee on püsikattega magistraaltänav, Nigli tänav on kõvakattega
aastal on numbriteks vastavalt 213 ja 353 tehingut. Keskmiselt tehakse talveperioodil ca 70-80 tehingut kuus ja suveperioodil 100-110. Sisuliselt on majade turu tehingu- aktiivsus püsinud samal tasemel alates 2010. aastast [4]. 5 Joonis 5. Harjumaa majade turg 2003-2011. Tehingute väärtus ja arv. Allikas: Statistikaamet 2003. aastal tehtid harjumaakonnas 1933 tehingut hoonestatud elamumaaga mille koguväärtus oli 149 miljonit eurot, 2004 aastal tõusis tehingute arv 16%, kuid 2005 aastal kasvas tehingute arv juba 147%, kogusummas 430 miljonit eurot, mida oli eelmise aastaga võrreldes 75% rohkem. 2006 saavutas Harjumaa majade turg tipu, sellel aastal toimus 4288 tehingut, selleks ajaks olid kergesti kättesaadavad laenud ja majanduslik seis nn kinnisvaramulli nii suureks ajanud, et kokkuvarisemine oli vältimatu
·Kõige suurema kuu keskmine tuule kiirus (m/s) (november ja jaanuar) 3,6 Valdavad tuuled on lääne- ja edelatuuled. Sademed: ·Aasta keskmine sademete hulk (mm) 653 ·Keskmine minimaalne sademete kuuhulk (mm) (veebruar) 26 ·Keskmine maksimaalne sademete kuuhulk (mm) (august) 90 6 4. ASUKOHA SKEEM Pilt 1: Situatsiooni olukord enne ehitust Territoorium on ümbritsetud elamumaaga, maatulundusmaaga, ärimaaga ning tootmismaaga. Lähenduses on üks suurem asula. 7 5. OLEMASOLEVA KATENDI ÜLEVAATUS NING UUS KATEND Kuna projekteeritava tee näol on tegemist täiesti uue koridori rajamisega, siis pole võimalik hinnata olemasolevat katendit. Uus katend on projekteeritud vastavuses KAP v2 arvutustele. KATENDI ARVUTUS -
Tuuled: ·Aasta keskmine tuule kiirus (m/s) 3,1 ·Kõige väiksema kuu keskmine tuule kiirus (m/s) (juuli ja august) 2,7 ·Kõige suurema kuu keskmine tuule kiirus (m/s) (november ja jaanuar) 3,6 Valdavad tuuled on lääne- ja edelatuuled. Sademed: ·Aasta keskmine sademete hulk (mm) 653 ·Keskmine minimaalne sademete kuuhulk (mm) (veebruar) 26 ·Keskmine maksimaalne sademete kuuhulk (mm) (august) 90 4. ASUKOHA SKEEM Pilt 1: Situatsiooni olukord enne ehitust Territoorium on ümbritsetud elamumaaga, maatulundusmaaga, ärimaaga ning tootmismaaga. Lähenduses on üks suurem asula. 5. OLEMASOLEVA KATENDI ÜLEVAATUS NING UUS KATEND Kuna projekteeritava tee näol on tegemist täiesti uue koridori rajamisega, siis pole võimalik hinnata olemasolevat katendit. Uus katend on projekteeritud vastavuses KAP v2 arvutustele. KATENDI ARVUTUS - KAP v2.0
annaabi.ee 
