eest ei ole tähtajaks tasutud. Garantii kaotab kehtivuse kui on läbi antud aeg või läbitud läbisõit Garantii alla ei kuulu Loomulikust kulumisest tingitud vead Remondimaterjalide või varuosade kvaliteedist tulenevad tehnilised vead Loodusnähtuste või kolmandate isikute poolt põhjustatud kahjustused Autoomaniku poolt tahtlikult või tahtmatult põhjustatud kahjustused Tehnilised vead või rikked, mille on põhjustanud ekspluatatsioonieeskirjade nõuete eiramine Diagnostika Mootori diagnoosimise all mõistetakse tema koostude tehnilise seisukorra kindlaksmääramist ilma mootorit osandamata rikke või tõrke põhjuste väljaselgitamise, hoolduse või remondi vajaduse kindlaksmääramise või mootori ja tema sõlmede jääkressursi prognoosimise eesmärgil Töökohad Kanalid Kanalid Nõuded kanalitele Plussid miinused Tungrauad Teisaldatavad tõstukid Garaazitõstukid
süsteem. Viimasega on võimalik tihendi vahetamise ajaks juhtida suruõhk spetsiaalsesse kummist tihendusrõngasse tihendi korpuses ,mis takistab vee tungimist laeva sisemusse . Dedvudseadmete ekspluatatsioon. Mereohutuse seisukohalt on õige võlliliini ja dedvudseadmete ekspluatatsioon eriti tähtis. Laeva mõõtmete ja energeetika seadmete võimsuse suurenemisega kaasneb laeva dedvudseametele suurem hüdrodünaamiline koormus. Eriti tundlikud ekspluatatsioonieeskirjade eiramisele on mittemetallilised dedvudlaagrid ,millede jahutus ja määrimine toimub mereveega. See on tinginud viimasel ajal mittemetalliliste laagrite asendamise õliga määreitavate babiitlaagritega. Mittemetalliliste laagrite ekspluateerimisel tuleb meeles pidada ,et bakaudi või tema asendajate kulumine kutsub esile võlliliini ebatsentreerituse, sõuvõlli vibreerimise ,mille tulemusena suurenevad dedvudlaagritele dünaamilised koormused. See kutsub
Veeldatud gaaside segu aur, mille koostis vastab diagrammi punktile B, hakkab kondenseeruma temperatuuril 8 °C, kuid täielik kondenseerumine toimub siis, kui temperatuur on langenud kuni 27 °C. Seega veeldatud gaaside segude korral tuleb nii aurumise kui kondenseerumise puhul arvestada seda, et need protsessid toimuvad mingis temperatuurivahemikus, mitte aga ühel kindlal temperatuuril. 8.5. Veeldatud gaaside käitlemisega seotud ohud Üldiselt ei puutu gaasiveolaevade meeskond ekspluatatsioonieeskirjade täpse täitmise korral lastiga kokku. Seda tagavad gaasiveolaevade ehitamise reeglid. Meeskond võib sattuda veeldatud gaasiga seotud ohtudesse avariilise lekke korral. Veeldatud gaaside leke kätkeb järgmisi ohte: - tuleoht - mürgistusoht - lämbumisoht - külmapõletuse oht - keemilise põletuse oht. 8.5.1. Tuleoht 27
annaabi.ee 
