Mõlemad salongid olid väga eeskujulikud ja euronormidele vastavad. Esmalt külastasime AS Info-Autot. Fuajee oli äärmiselt hästi disainitud ning uute ja värvikate mudelite paigutus oli hästi ning köitvalt välja mõeldud. Juhata jutu kohaselt pidi see hoone olema disainerite ning ehitusinseneride viimane sõna. Välja olid toodud mõlema margi mudelitest enimostetumad ning samuti ka eksklusiivsemad, nagu näiteks kabrioletid ja ka kõrgklassi dziibid. Loomulikult polnud võimalik kliendile välja tuua kõik mudelid, kuna puudus ruum on ju vaja esindada ühes ruumis kahe margi mudelid. Liikusime edasi tööruumidesse, kus tutvustati meile erinevaid tööpinke, tööriistu. Ruumid olid tumedate värvidega ning polnud eriti palju aknaid. Mis oli küll pisut harjumatu, ent samas tekitas hubasema tunde ning ei häirinud möödaminevad inimesed, keda oleks võinud silmata, kui oleks olnud ruum akendega
ega ole saavutanud ühtegi seatud eesmärkidest -- töökohti pole juurde tekkinud, investeeritud on rohkem Lätisse kui uutesse tehnoloogiatesse, Eesti pole konkurentsivõimelisem teistest sama taustaga riikidest. Küll aga on kaotatud hulk väärtuslikku raha. Ajal, mil paljud noored loobuvad edasistest õpingutest rahapuuduse tõttu või paljud pered ei suuda tagada oma võsudele huviharidust, sõidavad meie tänavatel rikkal Saksamaalgi haruldased viimase malli bemarid ja Lexuse dziibid. Eesti riiki sõjaväest ja vanglast kuni kunstimuuseumi ja Estoniani peavad ülal madala sissetulekuga inimesed. Täna on vaesemate maksukoormus peaaegu kaks korda suurem kui rikastel. Loomulikult ei pea inimesed sellist riiki õiglaseks. Seetõttu vajame progresseeruvat tulumaksu, mis jagaks maksukoormuse inimeste vahel võrdsemalt. Vähese sissetulekuga inimesi aitab kõige enam tulumaksuvaba sissetulekuosa suurendamine. Tulumaksuvaba miinimum peaks olema võrdne miinimumpalgaga
sademetevaene. Suvi on lühike, soe (+25 ° kuni +15 ° C) ja vihmane. Päevase ja öise temperatuuri kõikumine on suur. Sajab peamiselt põhjaaladel ja mägedes, lõunapoolsed kõrbealad on kuivad. Mongoolia on päikeseline paik , aasta kolmel päeval neljast paistab päike. Ilm muutub kiiresti, mägedes on tavalised ootamatud lumesajud , kõrbes äkilised liivatormid. Pealinna ümbruses on suvel sageli äikesetorme. Transport Peamisteks transprdivahenditeks Mongoolias on rongid , bussid ja dziibid . Raudteid on pisut üle 2100 km, need kulgevad Ulan Ude (Burjaatia) Ulan Bator Peking (Hiina RV) suunal. Enamus maanteid (50.000 km) on teekatteta (97%). Reisil vahelduvad sõidupäevad peatumistega ühes või teises looduskaunis või ajaloolis-kultuurilise väärtusega paigas. Kogu reisi vältel läbitakse 5000-6000 kilomeetrit . Kohtadel on liikumine vaba, kohustuslikku ühistegevust pole. Reisi lisavõimalusteks on retked mägedesse ja kõrbe ning puhkus mõne järve ääres.
annaabi.ee 
