2 1. Sissejuhatus Sõiduauto Tagasilla korrasolekust sõltuvad väga palju auto sõiduomadused, sõidusujuvus, kiirendus omadused, , sõiduturvalisus mis sõltub tagasilla kooseisu kuuluvate amortidega ja piduritega.Tagasillast oleneb kui palju auto võtab kütust, kui hästi kannab differentsiaal koos pooltelgedega jõudu mootori jõust ratastele, korras differentsiaalil on suur kasutegur ja mittekorras differentsiaalil väike kasutegur. Joonis nr. 1 Tagasild 3 2. Vedava tagasilla ehitus Veosilla karter valatakse kas malmist või keevitatakse kokku kahest terasest stantsitud osast. Karteris paiknevad peaülekanne koos diferentsiaaliga ja poolteljed. 3. Kardaan ülekanne
b) Plunser-tüüpi c) Teleskoopilised 61-Mida nimetatakse masina transmissiooniks? Seadmete kompleks, mida kasutatakse energia ülekandumiseks jõuallikalt masina üksikutele mehhanismidele või mehhanismide vahel. 62-Kuidas liigitatakse transmissioonid nende tööpõhimõtte järgi? a) Mehhaanilised b) Hüdraulilised c) Elektrilised d) Kombineeritud 63-Mis ülesanne on mehaanilistes transmissioonides differentsiaalil? Võimaldab vedavatel ratastel pöördelda erinevate kiirustega, kui masin liigub kõverjoonelisel trajektooril. 64-Kuidas liigitatakse tööpõhimõtte järgi hüdraulilised transmissioonid? a) Mahulised ehk hüdrostaatilised b) Hüdrodünaamilised 65-Nimetage hüdrodünaamiliste transmissioonide tüüpilised kompaktsed koostud? a) Peasidur b) Hüdropump c) Süsteemi juhtimisaparatuur d) Hüdromootorid e) Vedavad rattad
kiiruses ja vastupidi), aga ka liikumise suunda (reversseerida) ja liikumisseadusi ( pöörlev liikumine muuta kulgevaks sirg- või kõverjooneliseks liikumiseks mingi kindla, meile vajaliku seaduspärasuse järgi ja vastupidi). 62-Kuidas liigitatakse transmissioonid nende tööpõhimõtte järgi? a) mehhaanilised;b) hüdraulilised; c) elektrilised; d) kombineeritud. 63-Mis ülesanne on mehaanilistes transmissioonides differentsiaalil? Pneumoratastraktorite ja -vedukite diferentsiaalid on varustatud lisaseadmega (diferentsiaali lukk), mis võimaldab diferentsiaali blokeerida, vältimaks ühe vedava ratta läbilibisemist. Vanematel masinatel on see seade vastava juhtimishoova või -pedaaliga sisse- ja väljalülitatav. Kaasaegsetel masinatel, millel seda peetakse vajalikuks, toimub diferentsiaali blokeerimine automaatselt, sõltuvalt rataste haardetegurist toetuspinnaga.
annaabi.ee 
