Pio Cesare Barbera d'Alba, Piemonte, (Itaalia) 75cl 43,00 Trapiche Oak Cask Pinot Noir (Argentina) 75cl 24,00 Roosad veinid EUR Rose d´Anjou 2009, Sauvion, Loire (Prantsusmaa) 12cl 3,50 Rose d´Anjou 2009, Sauvion, Loire (Prantsusmaa) 75cl 18,00 Sampanja EUR Deutz Brut Classic 75cl 90,00 Moét & Chandon Brut Imperial 75cl 90,00 Dom Perignon 2000 75cl 200,00 Vahuvein EUR Pierlant Blanc de Blancs Brut/Demi Sec 75cl 15,00 Tommasi Bianco di Custoza Brut 75cl 27,00 Martini Asti 75cl 25,00
Kahvatupunaseid veine, mis on samuti roosad, tehakse tumedast viinamarjast, kasutades valge veini valmistamise tehnoloogiat. Näited: Ocean Bay Rose, Franzia Rose, Estrella Rosado Sampanja Kõige kuulsam kihisev vein on sampanja, mis on pärit Prantsusmaalt, Champagne piirkonnast, mida valmistatakse kahest punasest (Pinot Noir, Pinot Meunier) ja ühest valgest viinamarjasordist (Chardonnay) ja mis oma nime (Champagne) on saanud piirkonna järgi. Näited: Mumm Demi-Sec, Deutz Brut Classic, Dom Preignon Vahuvein Methóde champenoise on traditsiooniline vahuveini valmistamise meetod, mis annab veinile tema täidluse, elegantsi ja tagab pikalt kestva gaasilisuse. Meetodi omapära on selles, et noor vein kääritatakse, villitakse tugevasse paksemast klaasist pudelisse, lisatakse pärmi ja suhkru lahust ning pudelis algab veini teine käärimine, mis kestab enam kui 15 kuud. Peale seda eemaldatakse pudelist sade
ee telefon: (+372) 6729839 faks: (+372) 6729839 GSM: (+372) 5067761 ja (+372) 5155835 Bevi Est OÜ tegeleb elektrotehnikaseadmete ja tööstustarvikute müügiga. Elektrimootorid, elektrigeneraatorid, bensiinigeneraatorid, diiselgeneraatorid, sagedusmuundurid, inventerid, sujuvkäivitid, reduktorid, reduktormootorid, mehaanilised ülekanded, tigu- ja hammasreduktorid. Kaubamärgid: BEVITRONIC sujuvkäivitid, sagedusmuundurid; YASKAWA sagedusmuundurid; VOLVO PENTA diiselgeneraatorid; DEUTZ diiselgeneraatorid; BEVI elektrimootorid; VARVEL tigureduktorid; WATT hammasreduktorid; SUMITOMO CYCLO reduktormootorid; VARIMOTOT kiirelektrimootorid; PRAMACLIFTER elektrigeneraatorid; HONDA elektrigeneraatorid; BEVI hüdroenergia projektid ja seadmed. Caliban OÜ Mustamäe tee 60 II korus, 12916 Tallinn e-post: [email protected] telefon: (+372) 6562785 ja (+372) 6562883 faks: (+372) 6562785 GSM: (+372) 5046725 ja (+372) 55546724
8. Jevgeni Firsov Mootori prototüüp : Wärtsila VASA 9R32 n = 750 p/min; Mootori prototüübi ja projekteeritava mootori antud lähteandmete põhjal : n- 650 p/min, kasutatav kütus IFO 380 Q a- 41000kJ/kg , ps - 0,20 MPa , t0 15 0C , tmv. - 100C , p0 0,825 *105 Pa, Analüüsida mootori tööd välistemperatuuri tõusul 15 ja samal ajal merevee temperatuuri tõusul 10 kraadi võrra. 9. Jevgeni Psenitsnõi Mootori prototüüp : DEUTZ W6M 240/ 280; 1440 KW Mootori prototüübi ja projekteeritava mootori antud lähteandmete põhjal : n- 900 p/min, kasutatav põhikütus Q a- 42500 kJ/kg , ps - 0,2 MPa , t0 - 20 0C , tmv. - 100C , p0 0,825 *105 Pa, Analüüsida kütuse erikulu ja ööpäevase kulu muutus üleminekuga kõrgema kütteväärtusega kütusele Qa = 40100 kJ /kg 10. Madis Hansen Mootori prototüüp : MAK 12 M43 12000KW Mootori prototüübi ja antud andmete põhjal :
Tõsteseade (eesmine) daN Tõstejõud - 3137 2272 2734 4800 3105 2633 2348 3037 väikseim - suurim 3367 3150 3893 5446 3224 3869 3391 3730 Müratase dB(A) Maksim. müratase 77,0 75,5 72,0 77,5 76,5 73,0 73,0 74,9 veol " " suurimal 76,5 76,0 74,0 77,0 77,5 77,5 73,0 75,9 kiirusel 2002 aastal oli vaatluse all 6 traktorifirma (Deutz-Fahr, Valtra, New Holland, Belarus, John Deere, Massey Ferguson) 16 traktorit, millede mootori võimsused olid vahemikus 100...260, keskmine 152 hj. Traktorite vanus oli 1...4 aastat, aasta koormus 1339 töötundi. Traktorite kütusekulu kõigub suurtes piirides, olles künnil 13...25, keskmiselt 16 l/h. Korras adra korral ei sõltu kütusekulu niivõrd küntava põllu seisundist (kõrrepõld, sööt), kuivõrd mulla lõimisest, eriti aga mulla niiskusest.
Omanik moderniseeris olemasolevad seadmed kaasaegsemate 1930. a. alguses toodetud tehnikaga. Lisaks muretseti villaveski jaoks kraas- , heie-, lõnga- ja ketrusmasinad. Tekkis võimalus hakata lina töötlema, mille järele küll hiljem vajadus langes ära. Mitmed masinad, nagu heinajahuveski olid valmistatud Eestis. Täielikult korraldati ümber energiaga varustamine: paigaldati uut tüüpi veeturbiin, aurujõul töötav lokomotiiv asendati diiselmootoriga Deutz ,mis ehitati ümber puugaasil töötavaks. Veski töötamise ajal andis valgustusvoolu alalisvoolu generaator, mis andis valgust ka ümberkaudsetele. Suure töö veski moderniseerimisel tegid ära kohalikud meistrid Aleksander Kungla , Jaan Vendelin, mitu põlvkonda Kuressone. Moderniseerimist teostati mereväeinseneri Karl Kulli juhendamisel. Mõisa endine majandushoone kohendati loomalaudaks, hobuste talliks, heinte ja põhu ning inventari hoidmiseks
N2 KAVZ 3270 N2 KAVZ 3271 N2 KAZ 608 V N2 KAZ 608 V2 N2 KIA K3500S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KIA K3600S N2 KUBAN G1A1 N2 KUBAN G1B1 N2 KUBAN G1B1 N2 MAGIRUS-DEUTZ 110D 7FA N2 MAGIRUS-DEUTZ 120D 10FM 125A N2 MAGIRUS-DEUTZ 125D 10A N2 MAGIRUS-DEUTZ 130M 8FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 130M 8FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 130M 9 N2 MAGIRUS-DEUTZ 135D 12FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 150D 10 N2 MAGIRUS-DEUTZ 170D 12ALHD N2 MAGIRUS-DEUTZ 170D 12ALHD N2 MAGIRUS-DEUTZ 90M 6FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 90M 6FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 90M 6FL N2 MAGIRUS-DEUTZ 90M 7 N2 MAGIRUS-DEUTZ 90M6.0 FC N2 MAGIRUS-DEUTZ FM 310D 21F 6X4
annaabi.ee 
