3)hooneteüksluisus TEHASES ON OTSTARBEKAS TOOTA UNIVERSAALSEID DETAILE (et saaks kasutada erinevatel objektidel) JA DETAILID EI TOHIKS OLLA LIIALT SUURETE MÕÕTMETEGA. MEHHANISMID 1)kraanad 2)tõstukid 3)treilerid VAJALIK KÕRGE KVALIFIKATSIOONIGA EHITUSTÖÖLINE *TRANSPORT EHITUSEL HORISONTAALTRANSPORT JA TEED TRANSPORT JALAADIMIS-LOSSIMISTÖÖD: 1)25-30% ehituse üldmaksumusest 2) kuni 40% ehituse töömahukusest EHITUSES NÕUAB SPETSIAALTRANSPORTI 1)paneeliveokid 2)autobetoonsegistid ja betooniveokid 3)treilerid OLULINE SUUREMA LÄBILASKEVÕIMEGA TEED AUTOTRANSPORT PÕHILINE 70% 1.TEED VASTAVALT TEE KATEGOORIATELE VALITAKSE TEE TEHNILISED PARAMEETRID AUTOTEE NORMAALPROFIIL 1)sõidutee = sõidutee laius 2)sõidutee + teeperv = muldkeha laius 3)sõidutee + teeperv + kraav = tee laius 4)sõidutee + teeperv + kraav + varuvöönd = eraldusriba laius EHITUSPLATSI SISESED TEED (tihti ajutised 5 kategooria teed, kuid tuleks projekteerida päristeede kohale) 1)juurdesõiduteed
veoauto on registreeritud liiklusregistris (Rahandusministeerium, 2012). Autorongilt maksab maksu omanik. Formaalselt tegemist omadilt võetava maksuga, kuid sisuliselt on maksu eesmärk võtta auto kasutajatelt tasu maanteede kasutamise eest. Kõiki veoste vedamiseks ettenähtud raskeveokeid maksustatakse, sealhulgas siis ka sihtotstarbelisi veokeid, näiteks kuuluvad sinna hulka prügiveoautod, liivapuisturid, betooniveokid, treilerid jne. Maksuvabaks saavad jääda vaid sellised sihtotstarbelised veokid, mis ei ole ette nähtud veoste vedamiseks, näiteks puurmasinad, kraanad, tõstukid jne. Eestis maksustatakse ainult siin liiklusregistris registeeritud veokid, välismaa omasid aga maksustatakse välismaal. Registrist ajutiselt kustutatud raskeveokid maksu ei maksa. (Lehis, Lasse 2009) Liiklusregistris peavad iga raskeveoki kohta olema järgmised andmed: · Veoauto registri- või täismass
enne objektile jõudmist. Osad autobetoonsegistid on varustatud ka teise gruppi kuuluva transportvahendiga milleks enamikus on betooni pump väljasirutava noole ja transportiva torustikuga, harvemini väljasirutuv lintkonveier. Selline konstruktsioon võimaldab loobuda kahe eraldi masina – autobetoonsegisti ja betoonipumba kasutamisest. Väiksemate vahemaade taha transportimiseks on betooni punkri, pumba ja väljastamistoruga varustatud betooniveokid. 10. Betooni transportimiseks objekti piires kasutatavad seadmed, nende kirjeldus. Transportimine võib toimuda järgmistel tööpõhimõtetel töötavate seadmetega a) iseliikuvate betoonisegistitega – asendavad mobiilseid või teisaldatavaid segusõlmi. Masinad on reeglina varustatud dosaator-kopaga, mis juhitav operaatori puldist ja varustatud 360˚ ulatuses pöörduva operaatori töökohaga. Mõnedel mudelitel
1 3. EHITUSKONSTRUKTSIOONIDE MONTAAŽ MONTEERITAVATE KONSTRUKTSIOONIDE EELISED DETAILIDE MÕÕTMED MEHHANISMID 3.1 TRANSPORT EHITUSEL 3.1.1 HORISONTAALTRANSPORT JA TEED TRANSPORT JA LAADIMIS-LOSSIMISTÖÖD: 25-30% ehituse üldmaksumusest ja kuni 40% ehituse töömahukusest. Ehituses nõuab SPETSIAALTRANSPORTI: paneeliveokid autobetoonisegistid ja betooniveokid treilerid kuid samuti SUUREMA LÄBILASKEVÕIMEGA TEID. ¾ AUTOTRANSPORT 1 ) T E E D Vastavalt kategooriale määratakse tee tehnilised parameetrid: AUTOTEE NORMAALPROFIIL i=1,5-4% 4-5% 4-5% 1:m 1:m 3. MONTAAŽITÖÖD
annaabi.ee 
