ettevalmistuse ning vee keemilise puhastuse süsteeme, tuhaärastust, jahutusvee kasutust jms. 54. Milleks on vaja elektriliinide taaslülitusautomaatikat ning selgita selle tööpõhimõtet? · Energiasüsteemis toimuvad aegajalt elektriliinide avariilised väljalülitamised, mille tagajärjel tarbijad jäävad ilma elektrita. · Elektriliine püütakse nii kiiresti kui võimalik uuesti sisse lülitada (taaslülitada). · Üle poole avariilistest väljalülitamistest on põhjustatud lühiajalistest lühistest (kestvus kuni mõni sekund). Lühiajalisi lühiseid tekitavad juhtmetele kukkuvad puuoksad, tugev tuul ning linnud ja loomad alajaamades. · Sel juhul on osutunud väga efektiivseteks taaslülituse automaadid, mis võimaldavad elektriliini teatud aja järel uuesti pingestada. · Taaslülitus võib olla ühekordne või mitmekordne (kuni 5 lülitust). 55
pehmenemist ning tugevuse olulist vähenemist. Suure veevoolu korral võib esineda peenemate osade väljauhtumist pinnasest, suffosiooni. 8.3 Pinnase vajumine allmaa ehitiste, näiteks tunnelite kohal (joonis 3.15). Tunneli rajamisega kaasneb teatava maapinna vajumislehtri tekkimine tunneli kohal ja lähemas ümbruses. Vajumise suurus sõltub pinnaseliigist ja tunneli rajamise meetodist. Näide Tallinna Merimetsa kanalisatsioonikollektori ehitamisest. Näited avariilistest vajumistest Tallinna kanalisatsioonikollektorist Merepuiestee ja Tuukri tänava ristmikul. 8.4 Pinnaste tihenemine dünaamika mõjul. Põhjuseksvõivad olla tänavaliiklus, raudtee vibratsioonid, vaiade rammimine, lõhketööd jne. Näited vaiade rammimisest sadama haiglas, Liivalaia ja Kentmanni tänava nurgal, püha Anna kirik Vilniuses. 8.5 Geoloogilised protsessid - karst, maavärisemine ja maalihked. Eestis on esinenud vajumeid maalihke tõttu Pärnu jõe ääres. 30
1. Automaatreguleerimise süsteemid (ARS) 2. Distantsioonjuhtimise süsteemid (DJS) 3. Tehnoloogilise kaitse süsteemid 4. Automaatblokeeringu süsteemid (ABS) 5. Reservseadme automaatse käivitamise süsteem (RAKS) 6. Automaatsed tehnoloogilise kontrolli süsteemid (ATKS) 7. Signalisatsioonisüsteemid (SS) valgus ja helisüsteemid 1. Tehnoloogiline SS andmed seadmete töö ja üksikute parameetrite kohta 2. Avarii SS teatavad võimalikest avariilistest olukordadest ja juba tekkinud avariidest 3. tsentraalsed SS on ette nähtud signalisatsioonisüsteemi korrasoleku ja töövalmiduse kontrolliks 4. Komando SS sidemete loomiseks üksikute tööpunktide vahel. Katlaautomaatika eesmärgid 1. reguleerimisautomaatika 2. ohutusautomaatika Reguleerimisautomaatika peab tagama parameetrite hoidmise soovitava väärtuse juures.
ja tüsistusi, mis võivad nende kasutamisega kaasneda teab erinevate traumavahendite tööpõhimõtteid ning teab kuidas neid professionaalselt kasutada, teab kuidas traumaga patsiendil õigesti kiivrit peast võtta. 51.10.1. KED-lahas KED-lahas (Kendrick Extrication Device) kujutab endast korsetti, mida kasutatakse inimeste päästmisel raskesti ligipääsetavatest kohtadest (nt avariilistest sõidukitest), eriti olukordades, kus muid päästevahendeid (kanderaami, seljalauda) ei saa kasutada. KED-lahas sobib eriti hästi lülisambavigastuste korral. KED-lahase õige kasutamise abil tagatakse patsiendi korrektne transport ilma talle lisakahjustusi tekitamata. Õigesti pealepanduna fikseerib KED-lahas koos kaelalahasega nii pea, kaela, turja kui lülisamba sellisena, et patsiendi saab minimaalse lisavigastuste riskiga avariilisest sõidukist välja võtta.
annaabi.ee 
