3. 20.sajandi tööstuse areng – uued tööstusharud (naftatoodang, kummi tootmine, elektrotehnika keemiatööstus. Tekivad monopolid ja kapitalism. 4. Monopol – hiigelettevõtted ja nende ühendused. Haaravad enda alla kogu tootmisala, konkurente lämmatati hinnaalandustega. 5. Kapitalism – ühiskondlik-majanduslik süsteem, mis põhineb tootmisvahendite eraomandusel. Konkurents sunnib teisi odavalt tootma. Parema kvaliteedi-hinna suhe. 6. Tehniline areng – Autotehastes esimesed konveierid (Henry Ford), autode tootmine suurenes. Esimene lend tsepeliiniga (F. Zeppelin). Esimene lennuk õhus, mis lendas 12 sekundit (vennad Wrightid). Sidetehnika arenes kiirelt. 7. 20.sajandi majanduse areng – riigid taanduvad majanduse regulatsioonist, tiheneb raudteede võrk, hinnataseme langus-tekkis konkurents, maailm globaliseerub. Majanduses olid esikohal Inglismaa, USA, Saksamaa. Tekkis proletariaad. 8
arendatud Honda poolt. ASIMO disainiti eesmärgiga olemaks multifunktsionaalne mobiilne assistent. ASIMO on väga palju kuulsust kogunud olles demonstratiivselt paljudel väljapanekutel.[3] Tuleb tõdeda, et robotite olemasolu on teinud meie elu palju lihtsamaks ja mugavamaks. Kas sel mugavusel on ka piir? Vaieldamatult on robotid juba osa meie olevikust ja ka tulevikust. Näiteks tööstusrobotid on taganud meile kiire tööstusarengu. Eriti on abiks olnud tööstusrobotid autotehastes, pakke töödel ja elektroonika valdkonnas. Samas, kas on eetiline lasta robotil teha selliseid töid nagu jookide serveerimine, isiklike esemete paigutamine koduses keskkonnas, olla lapsehoidja figuur? Isiklikult ei tunneks ma mugavalt ennast, kui minu kodus oleks samal hetkel vaid robot ja minu laps. Arvan, et siiski tuleks eristada robotite reaalne tähtsus ja vajalikkus ning isiklik mugavus. Inimese isiklik mugavus muidugi maksab tänapäeval, aga ka sel peaks olema piirid
näituseauto valmis. Selle poole pealt on meie sõpradel USA-s veel tükk maad areneda. Loomulikult on seal olemas ülikõvad tegijad, aga neist miskipärast artikleid ei ole. Autokere üleni keemiaga puhastamisest olen kuulnud ka Inglismaal ja Rootsis. Selline tegevus eeldab piisava turu olemasolemist, muidu ei kannata see investeering mitte mingil juhul. Suurim oht on alati keemiajääkide hilisem mõju ehk see et mingi keemia jääb neutraliseerimata. Autotehastes näiteks toimub puhastus peale vanne kuuma auruga. Ise pole seda protsessi oma silmaga näinud, julgen vast väita, et see pole väga laialt levinud oma loodust reostava iseloomu tõttu. USA-s kasutavad sellist teenust nn. restaureerimistehased, kes hangivad õigete koodidega Mustangi, Hemi Cuda või Camaro kere jäänused, puhastavad kere vannitamise teel, panevad kõik uued keredetailid, crate-mootori ja täiesti uue tehnika ning lõpptulemusena produtseerivad praktiliselt
mõjuvõim sovinism- ehk marurahvuslus: oma rahvust peeti teistest paremaks koloniaalimpeerium -eramaad koos kolooniatega Kuidas on need omavahel seotud? 19.saj lõpul ja 20.saj algul levis väga laialt rahvuslus e sovinism, see andis omakorda eeldused imperalismile 2. Nimeta uuendusi tehnikas 20. Sajandi alguses! seeriatootmine; lennunduse areng Kes oli Henry Ford? Tema järgi on saanud oma nime autofirma Ford. Tema käivitas oma autotehastes esimesed konveierid, tänu millele ühe auto tootmisaeg lühenes mitmelt päevalt 12- tunnile. Peale seda suurenes autode tootmine plahvatuslikult. 3. Kirjelda suundumusi majanduse arengus 20. Sajandi alguses! Väga olulisele kohale tõusis järjest enam kaubandus. Otsiti erinevaid viise kauba odavaks ja kiireks vahetamiseks ning turustamiseks. Mida tähendab globaliseerumine? Rahandusasutused ja kaubandusfirmad kasvasid kokku või põimusid üksteisega, tööstus muutus
· Oluliselt suurendab kere jäikust · Hoiab ära lekked · Lai valik tooteid ja töövahendeid · Butüülliimiga paigaldatud klaasid saab kinnitada PUR klaasiliimidega · Aerodünaamiliste omaduset parandamine klaasi ja kere ühel tasapinnal · Esteetiliselt mittevõrreldav kummitihendiga · Klaasivahetusega seotud tööetapid · Täiendav krundi või aktivaatori kasutamine PUR liimitud autoklaasid OEM(original equipment manufacturer): PUR klaasiliimide kasutamine autotehastes võimaldab kasutada kaasaegseid tehnoloogiaid. · Õhemad plekkpaneelid kerge kerega autod · Uus disain ja kujundus · Paigaldusrobotite kasutamine · Lühem paigaldusaeg · Väiksem erikujuliste kummitihendite laoseis · · · Konstruktsiooni jäiksus suurem kui 40% , kerekujundus, mis vähendab massi , väiksem kütusekulu , optimaalsed aerodünaamilised omadused , tootmiskulude vähendamine , väiksem energiakulu. · Muutused autotootmisel
annaabi.ee 
