alljärgnevat:5.3 Põhioskused ja teadmised 5.3.1Vahiteenistuse vastuvõtmise, pidamise ja üleandmise tavad 5.3.2Roolikäsklused eesti ja inglise keeles 5.3.3Rahvusvahelised eeskirjad kokkupõrgete vältimiseks merel (COLREG) vaatlejana tegutsemisel 5.3.4Rahvusvahelise signaalkoodi (ICS) põhilised ühelipulised signaalid 5.3.5Tegutsemine vahiteenistuse liikmena 5.3.6Magnet-ja gürokompasside kasutamine 5.3.7Üleminek automaatjuhtimiselt käsitsijuhtimisele ja vastupidi 5.3.8Adekvaatne reageerimine meremärkidele ja signaalidele MADRUS I, VAHIMADRUS II 5.4Lisaoskused ja teadmised 5.4.1Navigatsioonivahendid 5.4.2Lootsitrepi kasutamine 5.4.3Päästmine helikopterilt 5.4.4Ohtlikud veosed ning laadimis-ja lossimistööd 5.5Isikuomadused ja võimed. 1)täpsus ja kohusetundlikus 2)füüsilise ja vaimse koormuse taluvus 3)eraldatuse talumine 4)koostöövõime 5)õpivalmidus 6)püsivus, rutiinitaluvus
kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatsele ohuolukorrale. Üleminek automaatjuhtimiselt käsijuhtimisele peab olema läbi viidud õigeaegselt vahitüürimehe poolt või tema kontrolli all. Visuaalne vaatlus. Vahitüürimees peab korraldama vastava audio- ja visuaalse vaatluse, samuti kõigi muude võimalike meetodite kasutuselevõtu, mis on vajalikud olukorra ning kokkupõrkeohu adekvaatseks hinnanguks. Kapteni kutsumine. Vahitüürimees peab informeerima koheselt kaptenit juhul, kui ilmneb üks järgnevatest asjaoludest:
kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatselt ohuolukorrale. Üleminek automaatjuhtimiselt käsitsijuhtimisele peab olema läbi viidud õigeaegselt vahitüürimehe poolt või tema kontrolli all. Visuaalne vaatlus Vahitüürimees peab korraldama vastava audio- ja visuaalse vaatluse, samuti kõigi muude võimalike meetodite kasutuselevõtu, mis on vajalikud olukorra ning kokkupõrkeohu adekvaatseks hinnanguks. Kapteni kutsumine Vahitüürimees peab informeerima koheselt kaptenit juhul, kui ilmneb üks järgnevatest asjaoludest:
annaabi.ee 
