Õigus- ja konsulaarteenused Saatkonna õigus- ja konsulaarosakond osutab Saksa kodanikele juriidilist ja praktilist abi, juhindudes oma tegevuses Saksa ja Eesti õigusaktidest. Reisi- ja asenduspasside väljaadmine, mentaalne tõestamine, perekonnaseisu muudatuste küsimused või abivajavate Saksa kodanike nõustamine moodustavad küllaltki olulise osa osakonna laiahaardelisest tegevusest. Oluline on teada, et saatkond ei osuta teenuseid, mis kuuluvad reisibüroode, autoklubide, tõlkide, advokaatide, pankade jne. pädevusse. Ka Eesti ja kolmandate riikide kodanikele, kel on Eestis alaline elamisluba, osutab saatkond õigus- ja konsulaarteenuseid, väljastades peamiselt viisasid või koostades ning kinnitades dokumente. Saksamaa ja Eesti vahelised suhted * Kohalike omavalitsuste vahelised partnerlus- ja sõprussidemed annavad asendamatu panuse riikidevaheliste suhete arengusse. Nad täidavad poliitilised suhted eluga, olles nende ühiskondlikuks aluseks
aasta statistika andmetel oli Eestis 842 sõiduautot, 370 veoautot ja 318 mootorratast. Enamus autosid olid USA päritolu. Rahvusvaheline statistika ütleb, et 1926. aastal toodeti Ameerikas lausa 4,5 miljonit autot (millest 0,5 miljonit eksporditi). Euroopa kogutoodanguks oli samal ajal 0,5 miljonit autot. · EAK hakkas autoga reisijaid abistama piiriületusdokumentide korraldamisega - võeti kasutusele EAK piiriületusload-triptikud. 1927 sai EAK liikmeks rahvusvahelises autoklubide liidus AIACR (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus; peale teist maailmasõda sai AIACR'ist FIA). EAK sõlmis lepingud triptikutega tegelemiseks paljude autoklubidega: Läti, Rootsi, Saksamaa, Soome, Sveitsi, Taani, Inglise, Poola, Belgia, Bulgaaria, Itaalia, Hispaania, Leedu jt. · 1. jaanuari 1928 seisuga olid Tallinnas järgmised autod: 107 Ford, 104 Chevrolet, 66 Renault, 55 Citroen, 49 Fiat, 44 Essex, 25 Dodge, 24 Opel, 18
massiturism. Turismi arengufaasi iseloomustab: 1. jätkuv turismiobjektide kujundamine 2. transpordivahendite moderniseerimine 67 3. turismi jäämine valdavalt siseturismiks, kuna omavahel vaenutsevate riikide piirid hoiti suletuna tihti oldi seisukohal, et sagedased oma maa kodanike välisreisid viivad liiga palju raha maalt välja. 4. rahvusliku ja rahvusvahelise turismipoliitika arengu algus. Üks tähtsamaid organisatsioone oli 1898.a. asutatud Autoklubide Liidust väljakujunenud Rahvusvaheline Turismiliit (Aliance de Tourisme). Organisatsioon tegeles põhiliselt autoturismil tekkivate piiriformaalsuste lihtsustamise probleemidega 5. paljudes riikides kehtestati seadusega kodanike õigus tasuta puhkusele. d. Kõrgfaas 1945 Kõrgfaas tähendas tänapäevaste pakettreiside algust. Esimeseks pakettreisiks oli 1950. aastal Horizon Holidaysi korraldatud reis Korsikale. Ostureisid viisid rahva naaberriikidesse odava kauba pärast.
annaabi.ee 
