Savimuld 33. Armoured concrete 33. Raudbetoon 34. Armouring 34. Armatuur, armeerimine 35. Arterial road 35. Magistraaltee 36. Articulated bus 36. Liigendbuss, lõõtsbuss 37. As-drug gravel 37. Looduslik kruus 38. Asphalt 38. Asfalt, asfalteerima, bituumen 39. Asphalt aggregate mix 39. Asfaldisegu 40. Asphalt base 40. Bituumeniga seotud kandev kiht 41. Asphalt binder 41. Asfaltbetoonkatte alumine kiht 42. Asphalt carpet 42. Asfaltbetoonkatte ülemine kiht 43. Asphalt cement 43. Sideaine 44. Asphalt concrete 44. Asfaltbetoon 45. Asphalt content 45. Bituumenisisaldus 46. Asphalt distributor 46. Asfaldilaotur 47. Asphalt mixing plant 47. Asfaldisegisti 48. Auxiliary lane 48. Lisarada 49. Average 49. Keskmine 50. Average weight per unit area 50
retseptile vastavat püsivate omadustega segu. Kivimaterjali, filleri ning sideaine kaalude ja toiteseadmete täpsus peab olema piirides ± 3% vastava materjali massist. 22. Mis on AC Bin ja Base (endine poorne AB), kasutusalad? Poorne asfaltbetoon sobib kahekihiliste asfaltbetoonkatete alumise kihi ehitamiseks seotud ja sidumata alustele, aluste ehitamiseks kahekihiliste tihedast asfaltbetoonist katete alla, ning aluste tasanduskihiks. Erandina, mitmekihilise asfaltbetoonkatte etapilisel ehitamisel, võib poorse asfaltbetooni kiht jääda 1...2 aastaks liikluse alla. Liiklus- ja ilmastikukahjustuste vältimiseks on soovitav sellised kihid teha minimaalse poorsusega (5...6%)segust, kasutades neis lubjakivifillerit, või nad ühekordselt pinnata. Poorse asfaltbetooni kihipaksus peab olema vähemalt 1.5D, kuid mitte alla 4 cm. Õhutemperatuuride vahemikus -5...0ºC peab poorse asfaltbetooni kihipaksus olema vähemalt 6 cm. Temperatuuril
jalgratta- ja kõnniteedel, tööstuspõrandatel ning spordirajatistel. · Sideainena kasutatakse sitkeid ja pehmeid naftabituumeneid. · Skelett tard, kruus või lubjakivikillustik, looduslikust liivast ja (või) sõelmetest ja fillerist. · Kahekihilise katte ülakiht mitte alla 2,5 cm PAB- · Sobib kahekihiliste asfaltbetoonkatete alumise kihi ehitamiseks, aluste ehitamiseks kahekihiliste tihedast asfaltbetoonist katete alla ning aluste tasanduskihiks. Erandina, mitmekihilise asfaltbetoonkatte etapilisel ehitamisel voib poorse asfaltbetooni kiht jaada 1- 2 · Sideainena kasu sitkeid naftabituumeneid · Kivimaterjalina killustikku, looduslikku liiva, sõelmeid, vajadusel fillerit. KAB- · Sobib tavalise koormusega teedele ja tänavatele liiklussagedusega kuni 1500 a/ööp, õuedel, parklates, jalgratta ja kõnniteedel, ajutistel teedel. Pehmet KAB kasu hooajat valisel auguremondil. · ühekihiliste katete paksus minimaalselt 4 cm. · Alusteks sobivad orgaaniliste või mineraalsete
kasutatava ainult puuraukudel põhineva uuringuga. [5] 3.4.2. Teetööde kvaliteedi kontroll Jäävpoorsuse mõõtmiseks tehakse kahesuunalisel teel mõõtmised kolmel mõõtmisrajal mõlema sõidusuuna nn välimisel rattajäljel ning katte vuugil teeteljel. Erinevalt traditsioonilisest kvaliteedi kontrollil võetavate puurkehadega kontrollimisest, saadakse radariga mõõtmisel katkematu info kontrollitava asfaltbetoonkatte jäävpoorsuste väärtustest mõõtmisrajal, mis vähendab oluliselt suurt 10 juhuslikkuse komponenti jäävpoorsuse määrangutes. Mahaarvamiste mõjuala vähendatakse sadu kordi ühe kontrollitud jäävpoorsuse sektori kohta. Mõõtmistulemuste kalibreerimiseks võetakse kontrollitavalt lõigult ainult 8 puurkeha, mistõttu uut katet kahjustavate kontrollpuuraukude arv
annaabi.ee 
