Ankrul seisva laeva triivi avastamise meetodid Kui selgub, et laev triivib ankrul, kutsuge otsekohe kapten. Täpne laeva koha fikseerimine ja traaversilähedased peilingud aitavad tegeliku triivi olemasolu kindlaks teha. Igal juhul tuleb ankrukoha peilinguid kontrollida vähemalt iga tund, tugeva tuule, hoovuse ja lainetuse puhul aga sagedamini. Kasulik on seada radari liikuv kaugusmõõdiku ring mõnele objektile laeva ees või taga ja kontrollida seda samade intervallide järel. Kui samas ankrukohas on teisi laevu ülemäära lähedal, ei tule kaua oodata millegi ebameeldiva juhtumist. Käsud laeva ankurdamisel. 1. Ankur ette valmistada! Get the anchor ready! ! 2. Mõlemad ankrud ette valmistada! Get both anchors ready! ! 3. Vasak (parem) ankur ette valmistada! Get the port (starboard) anchor ready! () ! 4. Olge valmis paremat (vasakut) ankrut alla laskma! Stand by the starboard (port) anchor! () ! 5
Vahiohvitseri kohustused ankruvahis Valvsus ankruvahis on niisama tähtis kui igal muul ajal. Eesmärk on märgata iga ohtu varakult. Kõik laevad liiguvad seal aeglaselt ja on piiratud manööverdusvõimalustes. See võib esile kutsuda klassikalisi näiteid valest tegutsemisest, näiteks võib kapten soovida ankrus seisva laeva vööri eest läbi "lõigata". Samal ajal ei suuda ta küllalt kiiresti liikuda ja kantakse hoovusega ohtlikult teise laeva poole. Ankrukohas saab laevu tavaliselt identifitseerida nime järgi. Varakult märgatud probleemi saab tihti lahendada raadiotelefonil sidet võttes. Kuid VO peab endale aru andma, et ainult asjast rääkimine ei ole küllaldane intsidendi vältimiseks ja pea olema valmis ette võtma tegevust. Ankruvahis olev tüürimees peab: - määrama ja kandma sobivale kaardile laeva asukoha niipea kui olukord võimaldab - kontrollima piisavalt sageli meremärkide ja kergesti äratuntavate objektide peilingute
Joon. 13.8. Joon. 13.9 Kui regioonis tegutseb hoovus tuleb ankrukohale läheneda vastuvoolu. (Joon. 13.11.) Ankur antakse ära hetkel kui laeva liikumine põhja suhtes on peatunud. Vööri vastu hoovust hoidmiseks antakse ketti järele hoides vähest lõtku. Kui ankrukohas puhub samal ajal külgtuul, tuleb ära anda tuulealune ankur. Siis pöörab hoovus laeva vööriga veidi tuule poole ja ankrukett ei lähe üle täävi. Kui asjaolud ei luba läheneda ankrupaigale vastu hoovust (või vastutuult), võib sellele läheneda ka hoovusega (tuulega) põiki, selliselt, et ankru jaoks
annaabi.ee 
