Amortisaatoritega hdrosilindrid Selleks, et vähendada silindris tekkivaid lööke kolvi jõudmisel piirasenditesse varustatakse silindrid amortisaatoritega, Amortisaatoritega kahepoolse toimega silinder seda kas ühes või mõlemas piirasendis. Tänu amortisaatoritele toimub kolvi liikumiskiiruse aeglustamine kolvilähenemisel piirasendisse. Kolvivarre läbipaindumine Suure kolvi liikumisulatusega silindrite kasutamisel tekib teatavaid probleeme. Nimelt tekib pikkade silindrite kasutamisel kolvivarre läbipaindumise oht. Silindri maksimaalse koormuse arvutamisel lähtutakse eeldusest, et kolvivart võib vaadelda kui peenikest elastset varrast ja kasutada selleks Euleri valemit.
· Mootor- paneb veorihmülekande kaudu pöörlema perforeeritud sisetrumli. · Perforeeritud sisetrummel- sees olevad ribid tõhustavad pesemist, trumli augustiku kaudu voolab vesi ära. · Väljavoolutoru- selle kaudu voolab vesi trumlist välja. · Filter- äravõetav filter peab kinni riidetupsud ja niidiotsad, mis muidu võivad pumba ummistada. · Pump- pesemis- või loputustsükli lõppedes tühjendab pump trumli. · Amortisaator- trummel toetub amortisaatoritele, mis aitavad leevendada vibratsiooni. · Küttekeha- enne trumlisse jõudmist kuumeneb õhk elektrilise küttespiraali toimel. · Õhupuhur- tiivikratas puhub õhku küttekehale, kust õhk edasi läheb trumlisse. · Keerdvedru- trumlil on riputivedrud, mis vähendavad vibreerimist. · Programmisättur- limbide ja nuppude abil saab juhtseadmele sättida soovitavat pesemis- või kuivatusprogrammi. · Uks- veetihedal uksel on läbipaistev aken, kust saab jälgida pesemist.
1.5. MONROE® SENSATRAC · PSD süsteem pidevalt muutuv ja progressiivne summutus parima maksimaalse kontakti tagamiseks teepinnaga. · Spetsiaalsed summutustsoonid tagavad veelgi parema kontrolli sõiduki üle hädaolukorras. · Amortisaatorid reageerivad tee muutustele kiiremini. · Gaasiga kaksiktuub ja monotuub tehnoloogia. 1.6. MONROE® RIDE LEVELLER · Spetsiaalselt loodud sõidukitele, mis on koormatud kas aeg-ajalt või pidevalt. · Sarnane tavalistele amortisaatoritele, ent täiendava õhkpadjaga, et tagada koormatud sõiduki täiuslikku tasakaalu. ·Hoiab sõiduki kõrguse stabiilsena, väldib allavajumist, tagab pimedas parema nähtavuse. ·Parem juhitavus, teelpüsivus ja kontroll koormatud sõiduki üle. ·Hüdrauliline kaksiktuub tehnoloogia. ·Lisavarustusena kompressorikomplekt (CK12) reguleerimiseks sõiduki seest. 24
kui rakendada tahkude vahele pinge siis tekib kristalli deformatsioon, see on mõõtmete muutumine. Kui rakendada Piezo kristallile vahelduvpinge, siis ilmneb tal nii mehaaniline kui ka elektriline resonant see juures kvarts kristallil esineb see resonants eriti teravalt ja resonants sagedus on määratud kristalli mehaaniliste mõõtmetega. Kvarts resonaator kujutab endast täpsesse mõõtu lihvitud kristalli mille külgedele on tekitatud elektroodid, kristall paigutatakse amortisaatoritele ja ka hermeetilisse kesta. Elektrilistelt omadustelt käitub kvarts vastavalt kus C1 on kristalli mahtuvus, C2 elektroodide mahtuvus, L kristalli induktiivsus, R kaotakistus. Nagu aseskeemitl nähtub on kvartsis nagu 2 võnkeringi: järjestik võnkering C1-L ja paraleel võnkering C2-L. Sellest tulenevalt ilmneb kvarts kristalli sageduskarakteristikal ka 2 resonantsi. C1 = 15pF, L = 8,3mH, C2 = 185pF, fj = 453kHz, fp = 470kHz. Kvarts
annaabi.ee 
