See oli esimene kord, kus hammasülekannet kasutati jõu edastamiseks.Vesiratta leiutamine oli isegi pöördelisem. Selle tegid -1.saj. algul Rooma impeeriumst põhja pool elanud barbarid. See oli esimene kord ajaloos, kui loodusjõu abi kasutati statsionaarse masina käitamiseks. 4-5 saj levisid juba esimesed vesiveskid esijalgu ainult tervavilja jahvatamiseks. Antiikaeg on ka kuulus esimeste laevade nii nimetatud dieeride poolest. -700 a. ehitasid Kreeklased Niiluse jõe ületamiseks esimese aerureaga laeva. Vahemikus 800 eKr-500 pKr toimus väga suur tehnikaline areng ning leiutisi võiksi jääda nimetlema. Usun et kui poleks olnud Antiikaja tehnikat ei kujutaks me elu ettegi, sest nendest eelnimetatud leiutistest võeti vägagi palju eeskuju tänapäevase tehnika leiutamisel.Loodan et 21. sajandil areneb teadus ning tehnika sama palju edasi, kui Antiikajal.
Koos laevaehitustehnoloogia arenemisega asendusid algelised puutüvest õõnestatud või nahksed paadid sajandite jooksul roomlaste kolme aerureaga trireemidega, millel "mootoriks" kuni viissada orja. Praegusaja veepealses lahingu ja kaitsestrateegias mängivad tõenäoliselt kõige olulisemat rolli hiiglaslikud lennukikandjad. Sest juba iidses Roomas sõnati, küllap tulevikupilgul: si vis pacem, para bellum (kui tahad rahu, valmistu sõjaks). Nimitz on täiesti omaette mõiste ja sõjalaevade puhul käibel ammusest ajast. Legendaarne admiral Chester William Nimitz (18851966), kelle järgi nimetatakse teatavat Ameerika
Minua arvates on üheks tähtsamaks liiklusvahendiks laev. Lisaks on meritsi võimalik ka tõhus kaubavahetus. Alates 18.- 19. sajandi tööstusrevolutsioonist on tehnika ja tehnoloogia kiire areng muutnud tundmatuseni inimühiskonna kõiki valdkondi. Puutumata pole jäänud ka meretransport ja laevaehitus. Esimesed laevad olid puidust ning liikusid inimjõu abil või siis kasutati tuuleenergiat. U 600eKr ehitati esimesed kolme aerureaga laevad ehk Trieerid, mis said klassikalise Antiik-Kreeka võimsaimateks sõjalaevadeks. Sõudjaiks olid pinkide külge aheldatud orjad, kellele lahingu ajaks puupunnid suhu pandi, et nad haavata saades ei röögiks. Sõudmisel oli tähtsaimaks innustusvahendiks piits, rütmi aitas hoida trumm. Laialtlevinud laeva olid Galeerid, aerude ja purjede abil liikuv puidust sõjalaev, millel oli 1-2 ladinapurjedega masti ja enamasti 16-32 paari ühes reas paiknevat aeru. Galeerid olid 7.-18
päritolu, kuid kaalukaid argumente selle seisukoha tõestamiseks pole suudetud välja pakkuda. Peamiselt lähtutakse sõna "russ" välisest sarnasusest sõnaga "ruotsi", mis omakorda on tuletatud rootsi sõnaga "rodd" sõudmine, "roddare" sõudja, millega tähistati viikingeid. Seda versiooni kinnitavad kaudsed Bütsantsi allikad, nimetades russe nende kasutuses olevate kergete laevadega - dromoonide järgi kreekakeelse nimega "dromiidid" ehk kahe aerureaga kahemastiline bütsantsi sõjalaev, seega samuti sõudjateks. Mõned lingvistid on aga seisukohal, et sõna "russ" võis tekkida Rootsi lõunapoolse ranniku Roslageni nimest. Rjurikud Mida aeg edasi, seda kindlamaks saavad ajaloolased, et Rjurik ja ta 2 venda ei ole õige väide. Arvatakse, et kroonik kasutas ilmselt rootsi keelest ebaõnnestunult tõlgitud tõlget. Õige variant oleks siis : Rjurik tuli Novgorodi oma saatjaskonnaga, kuhu kuulusid sugulased, sõjamehed ja lähikondlased.
annaabi.ee 
