Kõrgkooli astumiseks peavad õpilased edukalt läbima ÖSS(türgi keeles Ögrenci Seçme Sýnavý) testi, peale mida jätkavad õpilased omad haridusteed ülikoolis. Ülikoolid pakuvad nii kahe- kui ka nelja-aastaseid õppeprogramme. Türgis on umbes 820 kõrgharidusinstituuti koos ülikoolidega ning seal õpib üle ühe miljoni õpilase. Tähtsaimad ülikoolid asuvad Istanbulis ning Ankaras. Türgis on 93 ülikooli, mis on jagatud avalikeks ning privaatseteks. Avalike ülikoolide aastamaksud on tavaliselt üpriski madalad, kuid erakoolide tasud on ülimalt kõrged, ulatudes lausa 180,000 Eesti kroonini aastas. Seega õpivad enamik üliõpilasi avalikes koolides. Haridus, mida pakuvad Türgi ülikoolid, erineb väga laialdaselt. Näiteks tehnikaülikoole võib taseme poolest võrrelda Ameerika Ühendriikide omadega, samas paljud teised ülikoolid on üpriski nõrga tasemega. Ülikoolis õppimine kestab 2-4 aastat algtasemel ning 2 lisa-aastat, et saada kätte lõpetamise tunnistus.
Ettevõtte põhitegevusvaldkond Ettevõtte põhitegevusvaldkond on see tuum, milleks on ettevõte ellu kutsutud ja mis peaks olema ettevõttes peamiseks kasumit andvaks valdkonnaks. Ettevõtte põhitegevusvaldkond nähakse enamasti ette selle äriplaaniga. Põhitegevusvaldkonda ei outsourcita Euro Vignette - EL transpordi maksustamisraamistik (Euro Vignette) Vignette direktiivi järgid peavad EL liikmesmaad viima sisse raske transpordi osas maksud. Oma riigi transpordivahenditele kehtestatakse aastamaksud, läbisõitvale välismaa transpordile aga kuu, nädala või päeva maksud. Päevamaksu maksimummääraks on kehtestatud 8 eurot Direktiiv kehtestati liikmesmades alates 01.07. 2000.a. Euroopa Liidu transpordipoliitika EL transpordipoliitika nurgakivideks on liberaliseerimine ja harmoniseerimine. Harmoniseerimise all mõeldakse kõikides EL maades ühesuguste reeglite, eeskirjade, tehniliste normide, seadusandlike aktide väljatöötamist ja
On õiglane, et sellisel juhul nõutakse teekasutuse kompenseerimist ka Saksamaa teid kasutavalt võõrtranspordilt. Saksamaa maanteedel liikuvad rohkem kui 12-tonnised sõidukid on maksustatud sõiduki massi ja läbisõidetud kilomeetrite põhjal teemaksuga. Saksamaal regist- reeritud transpordivahenditele kehtestatakse aastamaksud, läbisõitvale välismaa transpordile aga kuu, nädala või päeva maksud. Teemaksu abil kogutud raha kasutatakse peamiselt uute maanteede ehitamiseks ja olemasolevate korrashoiuks. Lisaks Saksamaale rakendavad Eurovignette’i raames teemaksu ka teised suure liikluskoormusega EL-i liikmesriigid nagu Holland, Belgia, Luksemburg,
annaabi.ee 
