12. Rehvi ja teepinna kontaktis tekkiva pidurdusjõu arvutamine F = M/LL=239/0,28=854 N Vastus: Piduripedaalile avaldades survet- 50kg/N, siis rehvi ja teepinna kontaktis tekkiv pidurdusjõud on esisillas 8786N ja tagasillas 854N. 26 4. VIIDATUD ALLIKAD [1] Esimene pidurisüsteem, [Võrgumaterjal]. Available: http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/06/f6/bd/l arge/0900c1528006f6bd.gif. [Kasutatud 26. Mai 2016]. [2] Tagumine pidurisüsteem, [Võrgumaterjal]. Available: http://www.toyotanation.com/forum/103- 3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/230804-brake-line-diagram.html. [Kasutatud 26. Mai 2016]. [3] Pidurikontuuri skeem [Võrgumaterjal]. Available: http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd- 4th-generation-1992-1996-1997-2001/230804-brake-line-diagram.html. [Kasutatud 26. Mai 2016].
Tänapäevane tehnika on küll arenenud, kuid tihti on probleeme teemaaluse detailiga. Siinjuures on oluline märkida, et tarkvaraline ning jõudluse poolne arendus on vägagi kriitikat kannatav. 15 KIRJANDUS 1. Wikipedia, Engine Control Unit, 22.nov.2011 kl. 12:55, http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit, 26.nov.2011 kl.13:00 2. http://www.technomotive.com/faq/2gecu.jpg 25.nov.2011 kl. 12:00 3.http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/09 /98/b3//small/0900c152800998b3.jpg 27.nov.2011 kl. 15:30 4.http://www.lrseries.com/resources/user/a2cbd45adca6a114afb134547d24f9598b83e398/IGG 000060-AUTOMATIC-TRANSMSSION-CONTROL-UNIT.jpg 27.nov.2011 kl. 15:35 5. Wikipedia, Chip Tuning, 21.aug.2011 kl.11:35, http://en.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning, 27.nov.2011 kl.21:00 6. CDX eTextbook, Air-conditioning ECU, http://www.cdxetextbook.com/hvac/heatAir/control/climatecontrol.html ,27.nov.2011 kl.
annaabi.ee 
