viskoossusindeksit 37 Tallinna Tööstushariduskeskus Töövedelikud parandavaid lisandeid 2 HFD-U (teine 1-(2) koostis) (üldjuhul polüester) 1 Sele 3.3 Töövedelikud WGZ 0-1,9 2-3,9 4-5,9 >6 ohtlikkuse kordaja veele WGK 0 1 2 3 ohtlikkuse klass veele Märkused veele ohutu väike oht ohtlik eriti ohtlik Sele 3.4 Töövedelike ohtlikkusklass veele (WGK)
Joon. 4. Laeva trimmi moment raskuskese ja ujuvuskese on ühel püstsirgel. YG = YB = 0 XG =XB 10 2. Laeva ujuvus See on tasakaaluvõrrand. Kui W on suurem , siis laev suurendab süvist. Kui W on väiksem , siis laev vähendab süvist. Kui W = = , aga ei ole täidetud teine tingimus, siis laev momendiga m = WGZ = GZ teostab trimmi muutuse kuni keskmed G ja B on ühel vertikaalil. GZ on püstuvuse õlg. 2.3. Pindalad, mahud, momendid ja inertsimomendid 2.3.1.Veeliinitasandi elementide arvutus Veeliinitasandi pindala AWP (area of waterplane aegunud venekeelsetes õpikutes tähistati ka S, mis on nüüd IMO poolt määratud tähistama veealust välispindala) arvutatakse teoreetiliselt jooniselt või ordinaatide tabelist (offset table) saadud ordinaatide integreerimisel. Mida enam on ordinaate, seda
annaabi.ee 
