Teema 3. Koostatud 30.12..2004. Laevade ehitus. Täiendatud 23.07.2012. Joon. 3.15. Loeme, et laev on soolases vees laaditud suvise maksimaalse veeliinini WL. Välja tõrjutud vee vaht (mahuline veeväljasurve soolases vees) selle süvise juures on V. Olgu uue veeliini W1L1 korral magedas vees välja tõrjutud vee mass võrdne eelmisega. La olgu „v“ see täiendav maht, mida laev omab magedas vees. Välja tõrjutud mageda vee maht (mahuline veeväljasurve magedas vees) on V+v. Mass = maht × tihedus Välja tõrjutud soolase vee mass = 1025×V Välja tõrjutud mageda vee mass = 1000×(V+v) Välja tõrjutud mageda vee mass = Välja tõrjutud soolase vee mass 1000×(V+v) = 1025×V
rõhk pinnasele. Kuid sel juhul tuleb arvesse võtta keskmise süvise muutumist. Näites (Joon. 17.12.) näeme madalikule sattunud laeva, mis enne õnnetust omas veeliini W0L0 ja peale madalikule sattumist W1L1. Laadides lisalasti laeva ahtrile saame tõsta vööri samal ajal kui ahter laskub sügavamalt vette. Kuskil laeva keskosa piirkonnas peab olema neutraalne punkt, mille süvis jääb muutumatuks. Selle punkti leidmiseks miidli suhtes kasutatakse valemit: nL2 X (17.36) 2l
annaabi.ee 
