seega amplituudi 1,5 kuni 2 korda. Kuid kiirus väheneb sellest samuti umbes 2-3%. Jääoludes võivad kimmikiilud vigastatud saada. (Vt. Joon. 5.17. ja Tahvel 5.XVI.) Aktiivsed külgroolid on vaga tõhusad õõtsesummutid. Nad paiknevad laeva keskosas kimmi piirkonnas mõlemal pardal. Neid saab vajadusel laeva keresse sisse tõmmata. Aktiivseid külgroole juhitakse hüdrauliliste masinate abil millele juhtsignaalid tulevad güroskoopiliselt- ehk vurrandurilt. Õõtsumist on võimalik summutada kuni 90%. (Vt. Tahvel 5.XVII). Joon. 5.18. 13 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 5. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004.
toimiks õõtsumisele vastupidises suunas. Selliste tsisternide stabiliseerimisvõime ulatub 50%-ni (Joon. 3.35). Joon. 3.35. Aktiivsed külgroolid (Joon. 3.36) on vaga tõhusad õõtse-summutid. Nad paiknevad laeva keskosas kimmi piirkonnas mõlemal pardal. Neid saab vajadusel laeva keresse sisse tõmmata. Aktiivseid külgroole juhitakse hüdrauliliste masinate abil millele juhtsignaalid tulevad güroskoopiliselt- ehk vurrandurilt. Õõtsumist on võimalik summutada kuni 90%. 26 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2004. Laevade ehitus. Täiendatud 23.07.2012. Joon. 3.36. Aktiivne õõtsesummuti. 3.5 Juhitavus.
annaabi.ee 
