SP Gear 1081 on esmaklassiline, kütust säästev SAE 75W transmissioonõli. Sobib ideaalselt viimase põlvkonna autode manuaalkäigukastile. See transmissiooniõli on spetsiaalselt väja töötatud kaasaegsetele autodele, millel on manuaalne käigukast (nagu näiteks Audi, VW, Škoda, Seat). Transmissioonõli omadused: - silmapaistvad kütuse säästmise omadused tänu madalale viskoosusele - kerge ja sujuv käiguvahetus väga madalal ja väga kõrgel tegevustemperatuuril, tänu kõrgele viskoossusindeksile - silmapaistev oksüdatsioonikindlus, mis võimaldab õli kauem kasutada - silmapaistev kulumise kaitse tänu EP-lisanditele - väga hea korrosiooni- ja vahutamiskaitse Toote spetsifikatsioonid: API GL-4/GL-5/MT-1 Tüüpilised standardanalüüsid: Tihedus temperatuuril 15°C, kg/l 0,878 Viskoossus temperatuuril 40°C, mm²/s 28,70 Viskoossus temperatuuril 100°C, mm²/s 5,19 Viskoossusindeks, mm²/s 111
l cSt = 1 mm ² / s. Standartides on normitud mootoriõlide viskoossus 100°C juures, mis ligikaudu vastab ka mootorite töötemperatuurile. Viskoossust mõõdetakse viskosimeetri abil. Viskoossusindeks (VI) Mootoriõlide viskoossuse sõltuvust temperatuurist iseloomustab viskoossusindeks. Mida suurem on indeks seda väiksem on sõltuvus. Viskoossuseindeks määratakse tabelite järgi või etalonõlidega võrdlemisel. Viskoossusindeksile on soovitav tähelepanu pöörata, kuna väikese indeksiga mootoriõlid on talvel külmas mootoris suure viskoossusega ja raskendavad mootori käivitamist. · Mineraalsetel mootoriõlidel VI = 95...105 · Poolsünteetilistel mootoriõlidel VI = 130...170 · Sünteetilistel mootoriõlidel VI = 170...190 · Kvaliteetmootoriõlidel VI = üle 200 · Lennukiõlidel VI = 200...400 Mida suurem on viskoossusindeks seda madalamal temperatuuril kaob õlil voolavus
l cSt = 1 mm ² / s. Standartides on normitud mootoriõlide viskoossus 100°C juures, mis ligikaudu vastab ka mootorite töötemperatuurile. Viskoossust mõõdetakse viskosimeetri abil. Viskoossusindeks (VI) Mootoriõlide viskoossuse sõltuvust temperatuurist iseloomustab viskoossusindeks. Mida suurem on indeks seda väiksem on sõltuvus. Viskoossuseindeks määratakse tabelite järgi või etalonõlidega võrdlemisel. Viskoossusindeksile on soovitav tähelepanu pöörata, kuna väikese indeksiga mootoriõlid on talvel külmas mootoris suure viskoossusega ja raskendavad mootori käivitamist. · Mineraalsetel mootoriõlidel VI = 95...105 · Poolsünteetilistel mootoriõlidel VI = 130...170 · Sünteetilistel mootoriõlidel VI = 170...190 · Kvaliteetmootoriõlidel VI = üle 200 · Lennukiõlidel VI = 200...400 Mida suurem on viskoossusindeks seda madalamal temperatuuril kaob õlil voolavus
annaabi.ee 
