manööverdamisvõime, sest roolilehe tagumine osa keerab ka veel. Vahendid Viskeliin- Viskeliin asub haalamistekil, seda kasutatakse otsade andmiseks kaile. Viskeliin seotakse sõlmega ou külge ja üks ots visatakse kaile, mida hakkavad tirima kaimadrused ja teine osa viskeliinist jääb haalamistekile et saaks ka teise otsa ära anda kui esimene on lahti ühendatud. Ta koosneb peenikesest köiest(otsast) ja köiest punutud kuulikesest otsas raskuseks mille diameeter on umbes 14 cm. Ilma viskeliinita on võimatu otsi kaile anda, kui just kai ei ole meetri kaugusel klüüsist ja samal kõrgusel nagu praamidel kuivastu-Virtsu liinil. Relakas- Elektriline tekitöörist, mitme otstarbeline, saab vahetada otsi, lõigata ja lihvida ning muud vajalikku teha. Mina kasutasin seda rooste eemaldamiseks haalamistekilt. Halva käsitlemise puhul võib see olla väga ohtlik tööriist! Terashari, nuga, näpitsad ja teised lihtsad vahendid- Neid kasutatakse igasuguste erinevate
punkerdamisel. Igale laevapere liikmele, kes osaleb sildumisoperatsioonis, peab olema juhendiga määratud kindel koht, sildumist juhendavad tüürimehed. Kui laevas on vähe tüürimehi, juhendavad sildumist kapteni poolt määratud ja instrueeritud isikud. Tööpiirkonnast peavad lahkuma kõik kõrvalised isikud. Visates viskeliin kaldale tuleb kaimadrust eelnevalt hoiatada, et ta ei saaks viskeliini raskusest viga. Ilma viskeliinita lubatakse ots kaile anda siis, kui andja ja vastuvõtja vahekaugus ei ületa 1m, kusjuures andjal on keelatud kallutada end üle reelingu ja kaimadrusel üle kai ääre. Kantavate vendrite otsad peavad olema küllaldase pikkusega. Sildumisotste järeleandmisega tuleb jälgida, et jalgupidi ei satutaks trossi lengide sisse. Trossid tuleb pollaritele kinnitada päripäeva, ankrupeli kopale aga vastupäeva
annaabi.ee 
