lähtetasemest. 7.H1 ,H2 on vastavalt lõigu algus ja lõpp-punkti kõrgused m;L-lõigu pikkus m i= H2 -H1 *1000 8.Tee põikeprofiiliks nimetatakse tee teljega risti olevat püstlõiget. 9.Viraazidel peab teepeenarde põikkalle olema sma ,mis sõiduteel. Sõidutee kahepoolse põikkalde puhul tuleb teepeenardel normaalselt kaldelt sõidutee kaldele üle minna üldjuhul 10m ülatuses enne viraazi algust. 10.Viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks on talvine võimalik jäite teke ja sellega kaasnev sõiduki külglibisemise oht.
intensiivsust Millal ja miks on soovitav kasutada plaanikõverikuna liitkõverikku - Kui ringikõver on raadiusega 3000m või alla selle, siis tuleb kasutada liitkõverikku, et tagada ohutu ja mugav sõit ning maantee esteetiline väljanägemine. Mille poolest erineb sümmeetriline biklotoid liitkõverikust - Sümmeetrilise biklotoidi korral on ringikõvera pikkus 0 Lähtudes liitkõveriku algusest, millises liitkõveriku punktis peab olema saavutatud projekteeritud viraazikalde suurim väärtus ringikõvera alguses Mis tingimustest lähtudes on määratud kumera püstkõveriku maanteenormides toodud vähimad väärtused - Igal juhul peab olema tagatud peatumisnähtavus, valdavalt ka kohtumisnähtavus ja võimaluse korral möödasõidunähtavus. Missuguse põhiparameetri piirväärtuse leidmiseks kasutatakse veojõu võrrandit ja kas leitakse selle parameetri min või max väärtus Püstkõveriku maksimaalse väärtuse leidmiseks.
94. Maantee plaan koosneb sirglõikudest, laanikõverikest, eelkõverikest või eelkõveriku puudumisel üleminekulõigust. 95. Geomeetriliste elementide valik lähtub majanduslikest kaalutlustest, ohtliku liikluse nõudest ja tagab ühtlase kiiruse maantel. 6 96. Viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks on talvine võimalik jäite tekke ja sellega kaasnev sõiduki külglibisemise oht. 97. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5)- · kliimatingimused, · maastikulised tingimused, · maantee paiknemine, · aeglaselt liikuvate sõidukite arv, · maanteehoole. 98. Millest sõltub külghaardetegur (3)- · sõoduki kiirus,
1) sõidusuundade eraldamine; 2) samasuunaliste sõidusuundade eraldamine; 3) ristprofiili erinevate elementide eraldumine; 4) nende alla võib paigutada tehnovõrke; 5) võivad olla kaetud muru, haljastusega; 96. Millest koosneb maantee plaan Sirglõikudest, plaanikõverikest, eelkõverikest või selle puudumisel üleminekulõigust. 97. Millest lähtub geomeetriliste elementide valik Õige suhe projektkiiruse ja ringkõveriku raadiuse vahel. 98. Mis on viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks Talvine võimalik jäite teke ja sellega kaasnev sõidku külglibisemise oht. 99. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5) Seda piiravate tingimustega: klimaatilised; maastikulised; aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; maantee paiknemine; maanteehoole; 100. Millest sõltub külghaardetegur (3) 1) sõiduki kiirus; 2) katte tüüp ja seisukord; 3) sõiduki rehvi tüüp ja seisukord; 101. Pikikalde iseloomustus
Jalgtee (jalgratta- ja kõnnitee) 2,0 1,5 1,0 ja 2,5 Eraldusriba laiusega =6 m 4,06,0 3,0 2,5 ja 7,0 Eraldusriba laiusega >6 m 10,017,0 6,0 4,0 ja 20,0 Antud Sõidutee ristprofiil on projekteeritud Kahepoolse põikkaldega 2,5%. Suurimad viraazikalded sõltuvalt maantee klassist on: 1) kiirtee 4%; 2) I klass 4%; 3) IIIV klass 6%; 4) ramp 6%; 5) asulasisene tee 4% Viraazikalde valikul tuleb arvestada seda piiravate tingimustega, milledest olulisemad on: 1) klimaatilised; 2) maastikulised; 3) maantee paiknemine (asulas või väljaspool asulat); 4) aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; 5) maanteehoole. Punasega märgitud nõuetele vastavad väärtused 18 7.8. Klotoidi parameeter A
Eraldusriba laiusega =6 m 4,06,0 3,0 2,5 ja 7,0 Eraldusriba laiusega >6 m 10,017,0 6,0 4,0 ja 20,0 Antud Sõidutee ristprofiil on projekteeritud Kahepoolse põikkaldega 2,5%. Suurimad viraazikalded sõltuvalt maantee klassist on: 1) kiirtee 4%; 2) I klass 4%; 3) IIIV klass 6%; 4) ramp 6%; 5) asulasisene tee 4% Viraazikalde valikul tuleb arvestada seda piiravate tingimustega, milledest olulisemad on: 1) klimaatilised; 2) maastikulised; 3) maantee paiknemine (asulas või väljaspool asulat); 4) aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; 5) maanteehoole. Punasega märgitud nõuetele vastavad väärtused 7.8. Klotoidi parameeter A Kõik klotoidid on sarnased, erinedes ainult klotoidi parameetri A suuruse poolest, mis iseloomustab klotoidi kõveruse muutuse intensiivsust. A=RL=500x145=72500=269,25
annaabi.ee 
