kogupikkusest, ühe bussi korral aga mitte alla 10 m. Ooteplatvormivähim laius on 2 m (erandina 1,5 m).Ooteplatvormi kõrgus bussitasku pinnast peab olema 0,2 m. 5. Maanteeäärsete pikisuunaliste piirete liigitus? Vastus:Pikisuunaline piire tuleb paigaldada maantee serva liiklusohutuse tagamiseks järgmistel juhtudel:· maantee kõrge mulde korral · maanteeäärse takistuse korral. 6.Põrkepiirde noutav ulatus piki teed enne ja pärast viadukti? Vastus: Sillale ja viaduktile tuleb sõidutee serva ette näha põrkepiire kõrgusega 0,75 m või betoonrinnatis 0,60 m.Põrkepiirde ulatus enne ja pärast silda, viadukti või estakaadi sõltub projektkiirusest ningrajatise kõrgusest, selle all oleva maantee või veekogu pinnast 7.Tähispostide paigutunõuded rõhkõverikule R=201-700m? Vastus:Plaanikõveriku raadius R=201-700m ,Tähispostide vahekaugus kõverikul on 25m. 8.Äärekivi olemasolul pooljäiga piirde ulatus äärekivist
· Tagada rongide ohutu liiklus kehtestatud kiirusega. · Tagada raudteeületuskohtade ohutuks muutmine. · Arendada Kunda sadama transiitvedusid raudteeharu väljaviimisega. · Välja ehitada Tapa raudtee viadukt. · Moderniseerida Tapa, Rakvere jt vaksalihooned. · Säilitada kaubavedude kommertsoperatsioonid Lääne-Virumaa raudteejaamades (Kiltsi, Kadrina). · Moderniseerida veeremipark . Vaade viaduktile Kauba tänavalt, paremal on näha Kooli bussipeatus ning jalgtee. 6 Kasutatud kirjandus: · www.l-virumv.ee/planeering/Infrastruktuur.doc · http://www.tapa.ee/index.php?main=243 · http://www.hot.ee/zolki/Tapa.html · http://www.estonica.org/est/prindi.html?menyy_id=1283&kateg=5&alam=64 · http://www.page.ee/1/viru/slides/Tapa%20raudteejaam.html · http://uudised.err.ee/index.php?06135668
mõõtmeid, siis elastsusmoodul iseloomustab vaid keha materjali. (5) Seega oleme saanud järgmise tulemuse: keha soojuspaisumisest tingitud pikenemine avaldab teda ümbritsevatele kehadele jõudu. Deformatsioonivuukide arvutamisel tuleb arvesse võtta temperatuuride vahemikke ning materjali omadustest tingitud soojuspaisumistegurit. Näiteks arvutame deformatsioonivuugi laiuse viaduktile. = 9 - temperatuuri muutus kõige palavamal päeval tugiosade paigaldamise ajal. Tnx = -22 - minimaalne temperatuur piirkonnas kuhu viadukti projekteeritakse (0.92 betooni ja raudbetoonkonstruktsioonidel, 0,98 teraskonstruktsioonidel ja komposiitkonstruktsioonidel). tVII = 20,8 keskmine temperatuur kõige kuumemal kuul; tnt = tVII + T tnt = 29,8; tt = tnt 15 tt = 14,8;
annaabi.ee 
