· Vähene paindlikkus · Kõrged sadamamaksud · Sõltuvus ilmastikuoludest Siseveetransport Siseveetransport on oma võimalustega jäänud veoviiside vahelises konkurentsis teenimatult tahaplaanile. Kõige rohkem vedusid siseveekogudel tehakse Euroopa loodeosas. Eeliseks on madalad veotariifid. 100-tonnise või suurema kaaluga saadetise toimetamisel vähemalt 250 km kaugusele on see transpordiliik kõige odavam. Suureks puuduseks siseveetranspordi puhul on väikese veokiiruse juures ka piiratud marsruutide arv geograafilises plaanis, mille tingib veeteede konfiguratsioon. Siseveetranspordi eelised: · kõige odavam transpordiliik üle 100t kaaluga veoste toimetamiseks rohkem kui 250 km kaugusele · suhteliselt madalad veotariifid. Siseveetranspordi puudused: · väike keskmine kiirus · võimalikud marsruudid määrab veeteede konfiguratsioon · sõltuvus aastaaegadest põhjapiirkondades, siseveekogude jäätumise tõttu pole aastaringselt kasutatav.
Kõrged sadamamaksud Sõltuvus ilmastikuoludest Siseveetransport Siseveetransport on oma võimalustega jäänud veoviiside vahelises konkurentsis teenimatult tahaplaanile. Kõige rohkem vedusid siseveekogudel tehakse Euroopa loodeosas. Eeliseks on madalad veotariifid. 100-tonnise või suurema kaaluga saadetise toimetamisel vähemalt 250 km kaugusele on see transpordiliik kõige odavam. Suureks puuduseks siseveetranspordi puhul on väikese veokiiruse juures ka piiratud marsruutide arv geograafilises plaanis, mille tingib veeteede konfiguratsioon. Siseveetranspordi eelised: • kõige odavam transpordiliik üle 100t kaaluga veoste toimetamiseks rohkem kui 250 km kaugusele 7 • suhteliselt madalad veotariifid. Siseveetranspordi puudused: • väike keskmine kiirus • võimalikud marsruudid määrab veeteede konfiguratsioon
ja raudteetranspordi arvel. Transpordivõrgustik on olemas looduslikul kujul. Kulud siseveeteede Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR korrashoiuks on maantee- ja raudteetranspordi taristu remondi- ja hoolduskuludest mitu korda väiksemad. Arvestatavaks siseveetranspordi puuduseks on väikese veokiiruse juures ka piiratud marsruutide arv geograailises plaanis, mille tingib veeteede looduslik koniguratsioon. Siseveetransporti on otstarbekas kasutada mitteajatundlike tarbekaupade vedamiseks jõe- ja meresadamate vahel. Üha enam kasutatakse siseveetransporti kaupade vedamiseks meresada-
annaabi.ee 
