Sel perioodil teostas ettevõtte oma jõududega kõik logistilised tegevused. 2. Aastad 1970-1985 2PL (Second Part Logistics) ehk logistiliste teenuste allhange. Teenuste sisseostmine toimus juhuslikult ja lühiajaliste lepingute alusel. 3. Aastad 1985-2000 3PL (Third Part Logistics) ehk logistiliste teenuste sisseost (outsourcing). Eelkõige hakati kasutama transpordi- (veokorraldusteenus, vedaja valik ja lepingud, veoarvete koostamine ja kontroll) ja laoteenust (laovarude korraldamine ja juhtimine) pakkuvaid firmasid. 4. Aastad 2000-2020 4PL ( Fourt Part Logistics) ehk logistiline integratsioon. Ettevõte ostab sisse kõik logistilikateenused ehk teisisõnu nii logistiliste protsesside juhtimine kui logistilised tegevused antakse üle spetsialiseerunud ettevõttele. A-B-C analüüsi eesmärk ja põhimõtted.
•Muutused varude formeerumise mürapiirangud, kauba sisseost (outsourcing). strateegias; kahjustamise vähendamine, Eelkõige hakati kasutama transpordi- •Militaarkogemuste mõju. keskkonnakaitse nõuete (veokorraldusteenus, vedaja valik ja III ETAPP 1990-2000. TÄIELIK tõhustamine) lepingud, veoarvete koostamine ja INTEGRATSIOON kontroll) ja laoteenust (laovarude transpordi taristu ehk •Sel perioodil koondus tähelepanu korraldamine ja juhtimine) pakkuvaid infrastruktuuri (teed, terminalid,
Sellisteks kriteeriumideks on tavapäraselt laadimiskohta saabumine kokkulepitud ajal, lubatud veoajast kinnipidamine, sihtkohta saabumise täpsus, paindlikkus veoteenuste osutamisel, veoste transpordikahjustuste ilmnemine või nende puudumine, veoarvete koostamine lähtuvalt kokkulepitud veotasudest jne. Kui veoettevõtja teostab vedusid klientide poolt tajutuna teatud kvaliteeditasemega, võib rääkida selle vedaja pakutavast teenindustasemest. Klientide vaatenurgast tähendab teenindustase