PROBLEEMID JA HOOLDUSTEGEVUSED SÜDAME- VERESOONKONNA HAIGUSTE KORRAL 1. Valu rinnaku taga, tingituna süd. · Taga kiiresti rahu ja vajadusel hapnik; kutsu õde või lihase verevarustuse häirest, süd. arst hapnikuvaegusest südamelihases. · kõrgendatud peaalus 2. Raske hingamine (hingeldus) · Äkki tekkinud hingamispuudulikkuse korral kutsu tingituna kopsude ebapiisavast õde või arst. ventileerimisest, südame · anna hapnikku verevarustuse häiretest, diafragma · istuv asend kokkusurumisest või kopsupaisest. · magamine kõrgendatud peaalusega · piira igasugust füüsilist koormust, abista elamistoimingute tegemisel. 3. Tursed, tingituna vedeliku · Jälgi joodud ja eritunud vedeliku hulka
Mittehügroskoopne last Reis põhjast lõunasse. Trümmi õhu kastepunkt on madalam välisõhu kastepunktist. Ventilatsioon pole vajalik, sest veeaur kondenseeruks külmal lasti pinnal. Kui trümmi õhu kastepunkt ei tõuse kõrgemale välisõhu kastepunktist, toimub kondenseerumine lasti pinnal pärast luukide avamist. 10 Reis lõunast põhja. Last on soe ja temal veeaur ei kondenseeru. Kondenseerumise vältimiseks laeva kereosadel piisab vähesest ventileerimisest. Laeva liikumisel tühjalt külma õhu tsoonist sooja õhu tsooni põhjustab välisõhuga ventileerimine lastiruumi niiskuse tõusu. Laeva liikumisel tühjalt sooja õhu tsoonist külma õhu tsooni võib suletud luukidega trümmides tekkida veeauru kondensatsioon õhuniiskuse suurenemise tagajärjel. Lastiruumi mikrokliima muutub ühest kliimatsoonist teise liikumisel järgmiselt: suvel, kui veetemperatuur on madalam õhutemperatuurist, on soojuse liikumine koos niiskusega
sulgumisega antakse toide kõrgepingetrafole 6, mis tekitab elektroodide 8 vahel sädelahenduse leegi süütamiseks. Leegi süttimise registreerib fotoelement 5, mis annab signaali trafo väljalülitamiseks. Kui leek mingil põhjusel – nt vee sattumisel kütusesse – ei sütti, ei anna fotoelement sellest signaali ja juhtplokk seiskab solenoidklapi avamisega kütuse pihustamise koldesse ja katla käivitusprogramm alustab korduvkäivitust kolde ventileerimisest. Kui ka teistkordsel käivitamisel süütamine ebaõnnestub, programm seiskub ja annab 3 4 5 6 7 8 9 10 2 1 12 11 18 17 16 15 14 13 Joonis 7.A häiresignaali, mille alusel peab masinameeskond välja selgitama ning kõrvaldama rikke põhjuse