2 kaasavedaja 3 pikeseratas-tagumine B tagumine planetaarlekanne (4)1. kroonratas saab prlemise veetavaltvllilt (5) kaasavedaja,mida hoitakse kinni vabajooksu siduri abil. Ratas 3, mis annab oma vastassuunalise pramise 1. planetaarlekandele. 6. pikese hammasratas, mis on hendatud 1. planetaarrattaga 7. tagumine sidur sissellitatud 8. vabajooksusidur lukustatud 9. veetavvll 10. vedavvll D2 1,5 A 1. kroonratas on henduses tagumise siduriga 2. kaasavedaja, mis on hendatud veetavaga 3 hine pikeseratas, hoitakse kinni lintpiduri abil B tagumine planet. lekanne ei tta 5. lintpidur,kinnine 6. tagumine sidur,sissell- 7. veetavvll 8. vedav D3 A Pikeseratas saab 1.ja prleb hesuguse kiirusega B 1 kroonratas, tagumiselt sidurilt 2 kaasavedaja, mis prleb kroon ja pikeserattaga samal kiirusel, ning annab lekande veetavale vllile. B. tagumine planetaar ei tta 4. veetavvll 5 vedavvll, saab lekande turbiinrattalt 6 esimene sidur, sissellitatud. 7 tagumime sidur sissellitatud.
(kõige parempoolsemad) hammasrattad on tehtud koos võlliga. 133 132 Iga käigu puhul (4. välja arvatud) võtab jõu ülekandmi- sest osa kaks hammasrattapaari, s. o. üks vedavat ja vahe- võlli ühendav hammasrattapaar ning teisena veetavat ja vahevõlli ühendav hammasrattapaar. Neljanda, otsekäigu sisselülitamisel ühendatakse vedav võll vahetult veetavaga ja jõud kantakse üle pöördemomenti muutmata. Käikude lülitamisel nihutatakse keskmisi hammasrattaid piki vedavat või vahevõlli. Käigu sisselülitamine seisneb vabalt pöörleva hammasratta ühendamises võlliga. See toimub kas võlli hammastel istuva hammasratta nukki- dega, mis lähevad vabalt pöörleva hammasratta avadesse, või vabalt pöörleva hammasratta nihutamisega võlli sile- dalt osalt hammastele. sele kuuilaagrile
annaabi.ee 
