Elektro-mehhaanilised süsteemid on kõige vähem levinud. Kasut ka kombinatsioone hüdro-mehhaaniline ja pneumo-mehhaaniline, kus hüdrosüsteemi töö juhtimine toimub liigutavate hoobade või pedaalidega, või käivitab hüdrosüsteem mingi mehhaanilise ülekandeseadme abil juhitava elemendi. 24. EM raamid. Masina kandev konstruktsiooni element, mille külge kinnitatakse kõik masina agregaadid ning mis toetub vahetult toetuspinnale või läbi elastsete vedrustuselementide veermikule. a) jäigad raamid masinatel on rattad telgede suhtes pööratavad, teljed aga kas jäigalt või läbi vedrustuse kinnitatud raami külge 1. Juhitavad on üks paar rattaid 2. Kõik rattad on juhitavad ja pööratakse välja kõik ühes suunas 3. Kõik rattad on juhitavad ja pööratakse välja paariti vastassuundades b) šarniir-liigend raamid koosnevad kahest telikust, mis on omavahel ühendatud vertikaalse ja horisontaalse teljega liigenditega, mis võimaldavad telikutel teineteise
Hüdrosüsteem • Hüdrosilinder ehk lineaarne hüdromootor on seade, mille ülesandeks on vedeliku hüdraulilise energia muutmine kolvi sirgjoonelise liikumise energiaks. Sisuliselt on hüdrosilinder edasi-tagasi liikumist võimaldav hüdromootor Pearaam • Alusvanker • Alusvankri raam Raam on masina kandev konstruktsiooni element, mille külge kinnitatakse kõik masina agregaadid ning mis toetub vahetult toetuspinnale või läbi elastsete vedrustuselementide veermikule. Liikuvate masinateraame on kahte tüüpi a) šarniir-liigend raamid ja b) jäigad raamid Veermik • Veermik on mõlemal küljel ühesugune ning see koosneb roomikutsest, neid toetavatest ülemistest kanderullikutest ja allolevatest tugirullikutest. Ees on tavaliselt juhtratas ja taga vedav tähikratas. Vedav ratas koosneb hammastega rattast, mis saab ülekande tagasillast ja hammaste abil haakub roomikutega.
annaabi.ee 
