Sõidukid tuli paigutada võimalikult parempoolsele teepeenrale, haruteedele või eriparklatesse. Keti marsruudil oli kehtestatud kiiruspiirang. Liikluskorralduse eest hoolitses Riiklik Autoinspektsioon tänu nende tegevusele lahenesid liiklusummikud keti trassil kiirelt. Samas olid suurematest linnadest väljuvatel teedel otsatud ummikud Riia lähistel oli transport suuresti ainult ühes suunas ning Leedus võeti kasutusele ka teeperved ja vastassuunad. Õnneks siiski suuremaid õnnetusi ei toimunud. Kahjuks ei jõudnudki paljud ummikute tõttu kohale. Kui kell lähenes 7-le, siis mindi ummikus olevatest autodest välja ja tehti oma solidaarsuskett. 2.5. Juhtimine Iga kilomeetri kohta oli üks rahvarindelane ning iga 20 km järel seisis üks kiirabiauto, millega sai ühendust võtta autoinspektsiooni või miilitsa liikuvatest autodest. Koostööd tehti Eesti Rahvusringhäälinguga
Sõidukid tuli paigutada võimalikult parempoolsele teepeenrale, haruteedele või eriparklatesse. Keti marsruudil oli kehtestatud kiiruspiirang. Liikluskorralduse eest hoolitses Riiklik Autoinspektsioon tänu nende tegevusele lahenesid liiklusummikud keti trassil kiirelt. [2, lk 64] Samas olid suurematest linnadest väljuvatel teedel otsatud ummikud Riia lähistel oli transport suuresti ainult ühes suunas ning Leedus võeti kasutusele ka teeperved ja vastassuunad. Õnneks siiski suuremaid õnnetusi ei toimunud. Kahjuks ei jõudnudki paljud ummikute tõttu kohale. Kui kell lähenes 7-le, siis mindi ummikus olevatest autodest välja ja tehti oma solidaarsuskett. [4] 2.5. Juhtimine Iga kilomeetri kohta oli üks rahvarindelane ning iga 20 km järel seisis üks kiirabiauto, millega sai ühendust võtta autoinspektsiooni või miilitsa liikuvatest autodest. [2, lk 64] Koostööd tehti Eesti Rahvusringhäälinguga
annaabi.ee 
