proportsionaalne releeklapp. Selline seade kannab nime EBS juhtseade piduri keskseadmega (Compact CBU). Tehnohoolduse juhised · Mistahes tööde tegemiseks EBS pidurite juures on vajalik eriväljaõpe. Seadete muutmiseks on vajalik PIN kood. · Kindlusta sõiduki paigalolek. · Varuosadena tohib kasutada ainult WABCO, Knorr ja valmistajatehase poolt lubatud detaile. Jälgi seadme varuosakoodi kokkulangevust. · Seadmeid remontida ei tohi, lubatud on ainult asendamine. · Enne seadme osandamist sõidukilt veendu, et süsteemi vastavas harus pole suruõhku.
kaadumist ( ümberpaiskumist ). Õhkvedrustusel on ka puudusi: Vaja on küllaltki keerulisi stabilisaatorivarraste süsteeme, hoidmaks veermiku ettenähtud asendis ja andmaks edasi sõiduki liikumiseks vajalikke jõude. Ehituselt ja kasutuselt on õhkvedrud erinevad. Õhkvedrusid kasutatakse põhivedrudena, vedrusõlmedena kokkuehitatult amortisaatoriga. Tänapäeval toodab esimese õhkvedrustuse tootja Euroopas ContiTech GmGH originaal ja varuosadena osasid enamikule bussi- , veoki- ja haagise valmistajatele. Neljapunktiline õõtshark Tootmisküpseks sai Alam Saksis ZF tehases loodud uudne õõtshark, mis asendab senise kolmnurkse õõtshargi ja stabilisaatori veoautode tagavedrustuses. Neljapunktiline õõtshark summutab hästi võnkumised ja vähendab ühtlasi auto kliirensit. Vedrustuses on vähem detaile, sestap alaneb omahind ja kasva unifitseerimise aste. Vedelikamortisaator
annaabi.ee 
