etüleenglükooli C2H4(OH2). Metallide korrosiooni vältimiseks lisatakse veel korrosioonivastaseid manuseid: · dekstriini tina, plii, vase ja alumiiniumi kaitseks; · dinaatriumfosfaati terase kaitseks; · molübdeenhapu naatriumi tsingi kaitseks. SRÜ- s toodetavad antifriisid jagunevad kahte gruppi: lihtantifriis, mark 40 (40 M) ja 65 (65 M); mitmekomponendiline antifriis, TOCOJI-A 40 ja TOCOJI-A 65. sisaldavad vahuvastast manust ja värvainet. TOCOJI-A 40 on sinine, TOCOJI-A 65 punane. Lihtantifriis 40 on helekollane, 65 oranz. Arv margis tähistab kristalliseerumistemperatuuri. Täht M lihtantifriisi margis või A - TOCOJI - tüüpi antifriisi margis näitab erimanuse sisaldust tsingi kaitseks. Teistes antifriisides see puudub. Antifriiside kasutamisel peab meeles pidama, et antifriisil on veega võrreldes suurem paisumistegur, mille tõttu ei tohi süsteemi täielikult täita
ottomootoris aastaringi. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -32°C. Diiselmootorite õlid Diisliõlide baasõlid on samad, mis ottomootorite õlidelgi, kuid nad sisaldavad teistsuguseid manuseid. Põhiliseks seda tingivaks asjaoluks on diislikütuste suurem väävlisisaldus. M 8 B2 - selektiivselt puhastatud väävlirikkast naftast toodetud destillaatõli, mis sisaldab alküülfenoolseid kompleksmanuseid, sulfonaatseid pesevaid manuseid antioksüdante, depressorit ja vahuvastast manust. Ette nähtud kasutada keskmiselt forsseeritud diiselmootoreis talvel. Leektemperatuur 190 ° C, hangumistemperatuur -25°C. M l0 B2 - selektiivselt puhastatud destillaat- ja jääkõlide segu. Manused samad, mis eelmisel. Ei sisalda depressorit. Ette nähtud kasutada keskmiselt forsseeritud diiselmootoreis suvel. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -15°C. M 8 2 - baasõli sama, mis M-8 B2, kuid kompleks- ja pesevmanuste hulk märksa suurem. Sisaldab depressorit. Ette
ottomootoris aastaringi. Leektemperatuur 210°C, hangumistemperatuur -32°C. Diiselmootorite õlid Diisliõlide baasõlid on samad, mis ottomootorite õlidelgi, kuid nad sisaldavad teistsuguseid manuseid. Põhiliseks seda tingivaks asjaoluks on diislikütuste suurem väävlisisaldus. M 8 B2 - selektiivselt puhastatud väävlirikkast naftast toodetud destillaatõli, mis sisaldab alküülfenoolseid kompleksmanuseid, sulfonaatseid pesevaid manuseid antioksüdante, depressorit ja vahuvastast manust. Ette nähtud kasutada keskmiselt forsseeritud diiselmootoreis talvel. Leektemperatuur 190 ° C, hangumistemperatuur -25°C. M l0 B2 - selektiivselt puhastatud destillaat- ja jääkõlide segu. Manused samad, mis eelmisel. Ei sisalda depressorit. Ette nähtud kasutada keskmiselt forsseeritud diiselmootoreis suvel. Leektemperatuur 200°C, hangumistemperatuur -15°C. M 8 2 - baasõli sama, mis M-8 B2, kuid kompleks- ja pesevmanuste hulk märksa suurem. Sisaldab depressorit. Ette
annaabi.ee 
