juhtimis- ja seiresüsteemide purunemise või vigastuse; 16.3) avariijuhtudel või juhtudel, kui on kahtlus, kuidas otsustada või milliseid meetmeid rakendada. (17) Vaatamata nõudmisele informeerida vanemmehaanikut käesoleva paragrahvi lõikes (16) nimetatud juhtudel, peab vahimehaanik viivituseta, kui olukord seda nõuab, kasutusele võtma meetmed laeva, selle mehhanismide ning laevapere ohutuse tagamiseks. (18) Vahimehaanik on kohustatud andma vahipersonalile asjakohased juhised ja teabe, mis on vajalikud masinavahil. Remonditöid, sealhulgas elektriseadmete, mehaaniliste, hüdrauliliste, pneumaatiliste või elektrooniliste seadmete remonti tohib laeval teha ainult vahi- ja vanemmehaaniku teadmisel. (19) Vahimehaanik peab tagama pideva õhu või auru surve helisignaalide andmiseks. (13) Vahimehaanik peab tagama kõigi laeva manööverdamiseks ettenähtud seadmete kohese üleviimise käsijuhtimisele, kui selleks antakse vastav korraldus
seisukord; 8) rooli ja sõukruvi töörežiimi muutmise tingimused ja laeva manöövrielemendid; 9) laeva mõõtmed ja juhtimiskohalt avanev vaateväli; 10) silla konfiguratsioon ning eriti asjaolud, mis võivad segada ümbruskonna jälgimist; 96 11) Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) poolt vastuvõetud normid, protseduurid või juhendid, mis on seotud vahiteenistuse korraldamisega või vahipersonalile esitatavate nõuetega. (2) Navigatsioonivahi, sealhulgas kvalifitseeritud madruste koosseisu määramisel tuleb muuhulgas arvesse võtta järgmisi asjaolusid: 1) navigatsioonisilda ei ole lubatud jätta vahita; 2) ilmastikutingimused ja nähtavus; 3) navigatsiooniliste ohtude lähedus, mis võivad oluliselt raskendada laeva navigeerimist; 4) ohutut meresõitu tagavate navigatsioonivahendite (radar ja laeva asukoha määramise
fikseeritud ja portatiivsete tulekustutusseadmete asukohtadest, tüüpidest ning tööpõhimõttest, mis on toimivad masinaruumis. Vahimehhaanik on kohustatud instrueerima oma alluvaid potentsiaalsetest ohtudest masinaruumis, mis võivad tekitada kahjustusi tervisele või kehalisi vigastusi. Erilist tähelepanu tuleb osutada ohututele evakuatsiooniteedele masinaruumist tulekahju korral ning tõenäolistele tuleleviku suundadele. Vahimehhaanik on kohustatud andma vahipersonalile vajalikud juhised ja teabe, mis on vajalik ohutu masinavahi tagamiseks. Tavapärast mehhanismide tehnilist hooldust, mida täidetakse kui lisaülesannet, tuleb käsitleda kui ühte osa ohutu vahiteenistuse korraldusest. Remonttöid, kaasa arvatud elektriseadmete, mehhaaniliste, hüdrauliliste, pneumaatiliste või elektroonsete seadmete remonti, tohib terve laeva ulatuses teha 31 ainutl vahi- ja vanemmehhaaniku teadmisel
annaabi.ee 
