Vastavalt ISPS (i. k. International Ships and Port facility Security Code) seadustikule, on turvalisuse aste viidud laevades kõrgemale tasemele. Seega on vahiohvitser kohustatud tagama ööpäevase trapivahi sadamas. Trapivahi kohustusi täitev laevapere- liige (vahimadrus) on kohustatud läbi viima isikuandmete kontrolli, vajadusel sooritama ka läbiotsimise. Isikuandmed kantakse teki logiraamatusse, ning seejärel kantakse ette vahiohvitserile. ################################################################ Sõiduvaht e. navigatsioonivaht. Vahi vastuvõtmine ja üleandmine, vahiohvitseri kohustused Vahti asuv ohvitser peab olema veendunud, et tema vahi liikmed on igati võimelised ja valmis vahikohustusi täitma, sealhulgas ka selles, et öösel nende nägemine on pimedusega adapteerunud. Vahti asuv ohvitser ise ei tohi vahti üle võtta kuni ta silmad ei ole täielikult
Navigatsiooniaparatuuri rikke korral Kui on kahtlusi ilmastiku poolt tekitatud laevakahjustuste osas Teistel juhtudel, kui on kahtlusi olukorra ohutu lahendamise suhtes. Juhul, kui ole võimalik täita tingimust kapteni viivitamatu väljakutsumise osas, peab Vahitüürimees võtma tarvitusele koheselt kõik võimalikud meetmed kindlustamaks laeva ohutust. 6.1 Kapteni korraldused Kaptenil lasub üldine ja lõplik vastutus laeva ohutuse ja tõhusa tegevuse eest. Kapten delegeerib oma võimu vahiohvitserile pidevalt tegutsevate korralduste Standing Orders abil. Vahiohvitseri kohustus on nende käskude täitmine, kasutades selleks kõiki oma võimuses olevaid vahendeid. Vahiohvitser peab täitma kapteni käske, viimaks ellu kapteni seaduslikku õigust juhtida iga tegevust, mis toimub laeva pardal. Kapteni kirjalike korralduste jaoks on eraldi kaust Master's Standing Orders Book, kus on eraldi lahtrid kuupäeva, kellaaja ja nõudmiste sisu jaoks. 1) Laevadega lahkuminek: Avamerel CPA vähemaly 0
annaabi.ee 
